链接陆海空三条丝绸之路 湖北“挑大梁”打造内陆开放高地

习近平总书记2024年11月考察湖北时，明确指示湖北要“在长江经济带高质量发展中奋勇争先，加快建成中部地区崛起的重要战略支点，奋力谱写中国式现代化湖北篇章”，对湖北发展提出更高定位、更高标准、更高要求。湖北牢记嘱托，感恩奋进，强化支点意识，抬升发展标杆，牢牢扛起经济大省挑大梁的重任。

立足贯通南北、连接东西的立体交通网络和联通中外的“三条丝绸之路”，今天的湖北，正通过交通枢纽牵引和区位优势集聚，推动产业升级，打造内陆开放高地。

长江黄金水道链接海上丝绸之路

武汉阳逻港是长江中上游第一大港。1月3日，一列满载医药物品的长江班列从四川成都抵达这里，转乘货轮，通过汉亚直航通道，直达日韩。这是湖北今年新增的首条国际多式联运新通道。

作为长江班列的运营方，四川蜀道集团班列分公司总经理罗胜对这条线路的开通赞不绝口，“这相当于把出海口绵延了2000多公里，直接搬到了我们四川企业的家门口。”长江新丝路国际物流(湖北)集团有限公司副总经理高江向长江云新闻记者介绍，“新通道较原有模式可降低成本20%到25%，节约时间15到20天”。

“长江班列+汉亚直航”多式联运，让武汉阳逻港辐射范围向西部腹地延伸；顺江而下，向东出海，去年底，武汉至印尼的江海直达航线开通，成为长江中游始发的最远航线。这些看得见的水运新通道，让长江黄金水道无缝链接海上丝绸之路，进一步拓展了向外辐射能力。

自2019年11月开通首条国际航线，到2024年底，阳逻港共开通5条国际直达航线，年出入境船舶首次突破100艘；多式联运通道97条，初步构建形成辐射全国、衔接日韩俄、联通欧洲中亚的联运网络。

花湖国际机场打开空中丝绸之路

1月3日，花湖机场新年新增的第一条洲际货运航线——鄂州至巴黎航线开通。1月8日晚10点，伴随着引擎轰鸣，一架B777全货机满载100吨货物，从鄂州花湖国际机场飞往荷兰马斯特里赫特。短短6天，花湖机场2025年连开了5条国际货运航线，数量是2024年全年的1/4。

充分利用全货机的仓位优势，花湖机场极大地缩短客户的运输时效，大批周边省份的货物，在这里体验“当日发”的便捷。截至目前，花湖机场已入驻航司35家，货源地基本覆盖全国；累计开通国内国际货运航线90条，通达26个国家和地区。湖北国际物流机场有限公司党委书记董事长罗国伟介绍，花湖国际机场坚持大航司+大枢纽的模式，积极构建服务全球“123快货物流圈”的航线网络。

中欧班列（武汉）贯通陆上丝绸之路

新年第7天，中欧班列（武汉）发出了新年的第七列列车。15天后，这列满载着机电设备和服装产品的中欧班列将抵达俄罗斯莫斯科。2024年，中欧班列（武汉）发运1008列，货值183.84亿元、同比增长9.43%。

袁琼，武汉汉欧国际物流有限公司总经理助理，主要负责武汉汉欧公司班列运营工作，去年一年在她的通讯录里，新增了290多位客户。2024年，中欧班列（武汉）开行中部首个全程时刻表班列，平均运输时效节省约30%以上，服务湖北省内大客户的同时，也吸引了上海、广东、江苏等地的货物从武汉中转去欧洲。

为进一步充分发挥华中区域集结中心的枢纽功能，今年，湖北提出推动建设武汉、长沙中欧班列区域集结中心，带动更多货物在武汉集中发往欧洲。

铁水公空齐头并进、多式联运内外联通，有力支撑湖北深度融入国内国际双循环，加速建成对外开放新高地。2024年1-11月，湖北进出口总额为6295.9亿元，同比增长10.7%。新设外资企业585家，实际使用外资中部领先。中国人民大学长江经济带研究院高级研究员鄢杰认为，这份成绩单得益于湖北省委省政府出台了一系列促进对外开放的政策措施，也在招商引资、对外经贸、口岸建设、营商环境优化等方面，给予了企业很大支持，这为湖北加快建成中部崛起的战略支点提供了重要支撑。

（长江云新闻记者 许可 李慧 刘巧路 袁斌 通讯员 潘庆芳 易艳平 刘小进 ）