湖北首个一级公路全路段磷石膏水稳层测试成功

作为磷化工业产生的固体废弃物，磷石膏处理是世界性难题。近日，宜昌宜都就把磷石膏变成了一级公路全路段的水稳层，并成功通过了强度测试，为有效消纳磷石膏，探索出一条新路径。

在S254宜都市红花套镇绕镇公路磷石膏水稳层试验段，公路部门工作人员正在做强度测试。这条500米的试验路段，磷石膏掺量达到了75%，消纳磷石膏4161.12吨。

S254宜都市红花套镇绕镇公路工地试验室主任 刘方毅：对这个强度经验检测分为三次，结果也是远远超过了我们设计值的3.0兆帕，能够符合设计要求。

此前，宜都先后在国道、二级公路、城市干道等道路工程建设中采用磷石膏产品进行道路水稳层摊铺，此次测试成功后，这条一级公路将全线采用磷石膏水稳层摊铺。

宜都国通生华环保建设有限公司总经理 余万友：这个绝对大胆放心使用，6.5公里使用这个磷石膏水稳层，大概总量是6.5万吨。

相比加工成建筑用石膏、石膏板等利用方向，用磷石膏铺路，综合利用率最高，消纳量也最大。从最初10%左右的小掺量到75%大掺量，从国道、二级公路、城市干道到一级公路，技术进步的秘诀就藏在宜昌长投兴耀新材料有限公司车间里。以往，磷石膏水稳层都是粉状，而通过这套企业自主研发的装置，粉状的磷石膏变成了颗粒，强度、稳定性都大幅提高。

宜昌长投兴耀新材料有限公司生产技术部部长 龚文辉：在工艺上面进行一个提升，增加了它的旋转度、包裹度，做得更加密实，里面该有的磷、氟有机质，该除去的都已经除去了，不存在环保的风险。

为促进磷石膏在道路建设中的应用，宜昌市对相关企业按每吨10元的标准给予补贴，目前市县两级财政累计补贴金额超1亿元。截至目前，宜昌共有77条试验路段约80公里采用磷石膏路面基层材料，消纳磷石膏近40万吨。今年1至10月，宜昌市磷石膏综合利用率达到70%以上。

（长江云新闻记者 郑莉莉 乐城 宜都台 陈登良 吴瀚 周传峰 通讯员 朱灿义）