锚定现代化 改革再深化·湖北改革典型案例丨打通“筋络” 降低成本 多网数据融合的湖北样板

习近平总书记将物流比喻为实体经济的“筋络”。他强调，要加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本。近年来湖北积极探索，在全国率先建设了“铁水公空仓邮”多网数据融合的供应链物流公共信息平台，加快推进数据开放共享，打造新时代 “九州通衢”。

临近年底，这家货运公司正在对运行情况做总结。汇总数据后，他们发现公司省外业务越来越多了，利润明显提升了。

湖北楚运数字科技有限公司首席产品官张烨：“我们通过整体的数据分析，整体的毛利从去年的2个点上升到今年的将近4%，增长的趋势还是非常喜人的。”

像这样的货运公司，湖北有近700家，数量位居全国前列。以前，这些货运企业大多利润较薄，原因是运力闲置，导致运营成本居高不下。

湖北楚运数字科技有限公司首席产品官张烨：“我们大概有35万辆的运力储备，相当于我们的成本还是摆在那，但实际上真正可用的运力可能也就50%左右。运力活跃度过低，它对我整体业务支撑的力度也是不够的。”

要提高货运企业的运力活跃度，物流企业数据、运力、订单等要素高效衔接，至关重要。去年8月，省内5家国企共同出资，成立湖北省供应链物流公共信息平台。通过多种方式打通物流数据壁垒，与30余家政府部门及行业核心企业实现了数据互通。

湖北省发改委财贸处供应链物流专班三级调研员陈宁红：“打通不同运输方式之间、政府与企业之间、不同企业之间的信息壁垒。在确保数据安全的前提下提供‘一站式’公共信息服务，才能有力支撑多式联运体系建设，有效降低综合物流成本。”

平台汇集全国海量物流信息，可以在线发布需求，供需双方就能找到彼此。就像是货运企业的“滴滴打车”，企业还可以在线订车、订船、订班列、申请进出港等等。

湖北供应链物流信息公司金融事业部总经理包剑奕：“对于进出湖北相关的，铁路的在途、在站相关的信息归集，围绕长江和汉江沿线相关的一些港口码头、船运数据汇集，通过市场化的手段去整合省内相关的网络货运企业，货运订单以及结算订单相关的业务信息整合和归集。”

湖北突破性实现“铁水公空仓邮”多网数据融合，在今年推出了多式联运“一单制”“一箱制”服务模式。每个集装箱可以节约成本700元，降低企业综合运费10%左右，“供应链物流数据资源体系建设与应用”被国家数据局评定为首批数字中国建设典型案例，平台建设服务模式逐步向全国推广。

中国物流与采购联合会服务贸易分会秘书长王书成：“直接服务于产业链、供应链，也对保障产业链、供应链的韧性和安全做出很大的贡献。湖北做这件事情在全国是开了先河，具有非常好的引领作用。”

纵向到底，湖北供应链物流公共信息平台上线了荆门市级子平台，房县、郧阳、南漳3个县级子平台。在房县循环经济产业园，鑫资集团把从全国各地运到房县的废旧小家电拆解后，变成塑料、铝、铜等再生资源，再运往全国。今年企业享受到省级平台的服务，运输成本大幅下降。横向到边，平台还对接纺织、汽车、医药、煤炭、农产品等产业供应链平台，提供物流信息和服务，构成全省供应链一张网。

湖北省发改委财贸处供应链物流专班三级调研员陈宁红：“各类功能型平台间也通过数据互联和业务合作，构建产业链、供应链、创新链、资金链‘四链’融合循环发展机制，探索通过平台推动政策、资源、服务开放，吸引更多企业上链用链。”

（长江云新闻记者 吴简雅 刘巧路）