荆楚大交通 | 湖北举行公路领域防范应对低温雨雪冰冻灾害联合演练

湖北举行公路领域防范应对低温雨雪冰冻灾害联合演练

11月22日，湖北举行公路领域防范应对低温雨雪冰冻灾害联合演练，全面展示低温雨雪冰冻灾害防范应对各个环节，考验政警路企各方应急处置能力。

本次演练分为桌面推演、现场演练、总结评估三个阶段，覆盖预警接报、疏导管控、除雪保畅等11个科目。现场演练背景设计为呼北高速宜昌枝江段、G318国道K1273段积雪达到20厘米，呼北高速白洋段发生交通事件、宜都长江大桥出现道路结冰情况、枝江互通匝道积雪严重，导致交通中断，相关地方政府、公安交管、高速路政、路段经营单位、工程建设单位等部门统一指挥、统一调度、分工协作，模拟互通除雪、特大桥梁铲冰、应急物资空中投送、交通事故救援等场景。

湖北省交通运输厅安监处应急办副主任 孙军：“结合去年的一些经验，来有针对性地进行雨雪冰冻灾害的应急处置。整个演练涉及到了17个市州，32家高速公路的经营管理单位，同时还涉及到了政警路企的多部门联动，演练组织比较有序。”

从省气象局通报的情况来看，今冬明春大部地区气温较常年同期偏高，但季节内气温冷暖起伏显著，发生过程性强降温的可能性大，部分地区极有可能出现阶段性低温和雨雪冰冻天气。再加上冬季正值春运，叠加春节8天假期，群众出行时间相对集中，煤炭、天然气等重点能源物资和过节民生物资需求旺盛，届时将出现车流、物流、人流“三流”融合，且公众出行习惯发生结构性变化，自驾出行占比逐年增高，交通通道受阻、车辆人员滞留和道路交通事故等安全风险大幅增加。

湖北省交通运输厅安监处应急办副主任 孙军：“在下一步的工作中，我们要进一步地完善公路多方、政警路企联动机制，拓展公路应急力量的整合，进一步地推广新技术、新装备在应急工作中的应用，全力保障公路路网的安全畅通。”

省交通运输厅要求各单位要按照省级部门预案，建立区域指挥部，调度区域内县（市、区）交通运输、公安、应急等部门，以及高速公路经营管理单位，开展区域路网级灾害应对工作。

着力强化路网运行监测，各地各单位要密切关注天气变化，加强恶劣天气监测预警，加强高速公路和主要国省干线、综合客运枢纽以及高速公路服务区等重要区域、主要通道的运行动态监测、会商研判，加强跨区域、跨部门信息共享与协调联动，对可能出现拥堵缓行的路段、收费站，提前制定疏堵和分流绕行预案，确保跨省通道、省内主干道等重要路段通行顺畅。

咸宁嘉鱼：打造十里蔬菜长廊 助力蔬菜跨省热销

近年来，咸宁嘉鱼交通部门依托当地蔬菜产业基地，打造十里蔬菜长廊，助力时令蔬菜跨省热销。

眼下正值甘蓝上市旺季，在嘉鱼县潘家湾镇肖家洲村，村民们正在田间地头采摘甘蓝，一颗颗新鲜的甘蓝打包后，直接装上停在路边的大货车，发往全国各地的农贸市场。

咸宁嘉鱼县肖家洲村村党总支书记 蔡建红：“以前老百姓用手扶拖拉机拖出来，还要东转西转，转到大货车上。现在货车就停在田间地头，直接装车。大概（每斤节约）两三分钱的成本，也增加了老百姓的收入。”

过去，村里共有蔬菜基地4000多亩，而大卡车受道路影响进不来基地，只能用小车一次次转运出去，不仅费时费力，还影响村民的收入。为了解决村民卖菜难的问题，2021年，在交通部门的支持下，当地对蔬菜基地周边原有的3.5米宽的道路，进行提档升级改造，拓宽至5.5米。2022年，这条全长10公里，按照“四好农村路”标准打造的蔬菜长廊建成通车。

咸宁嘉鱼县农村公路发展中心副主任 孙卫民：“我们分两期实施，第一期投资是5.8公里，总投资是893万元；第二期是4.2公里，投资是500万元。”

咸宁嘉鱼县肖家洲村村党总支书记 蔡建红：“路修好了以后（种植面积）增长了4000多亩，老百姓每亩纯收入大概三四千块钱左右。”

目前，十里蔬菜长廊沿线有种植主体30余家，附近约有2000户从事与蔬菜行业有关的工作，蔬菜种植面积2.5万亩左右，年产值达2亿多元。近年来，嘉鱼县围绕“一镇一品”的产业发展，着力修好产业路，实现路景交融、路产融合。

咸宁嘉鱼县交通运输局副局长 刘长军：“我们全县在今年资金比较困难的情况下，依然拿出了3000多万元，对我们两个乡镇的100多公里的农村公路进行了提档升级。”

截至目前，嘉鱼县农村公路总里程达到2136.9公里，形成了“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的交通运输网络。

宜昌五峰：建设“四好农村路” 连通民心向幸福

在宜昌五峰，一条条“四好农村路”通村达乡、到组连厂，在绿水青山间“穿针引线”，化身一条条产业路、致富路，连通民心，奔向幸福。

这两天，在五峰县仁和坪镇枫香坪村的天润农业公司的车间里，村民们正忙着将一片片箬叶逐一挑选、修剪、清洗、灭菌，最后塑封包装。即将运到上海、杭州，通过贸易公司远销韩国、日本，而当初选择在村里建厂，也是因为便捷的交通物流。

宜昌五峰天润农业有限公司销售负责人 彭小可：“电话一打物流就直接来了，直接在厂门口装车，直接发走，比以前要方便多了。”

如今，村里有了企业，村民也变成了产业工人，62岁的陈家兴就选择了在家门口就业。

宜昌五峰土家族自治县仁和坪镇枫香坪村村民 陈家兴：“我们这里一个月（平均工资）就是两三千块钱，加上生活补助，再就是全勤奖，（收入）还是可以的。”

一条条提档升级的民心路，连接村组降低了运输成本，直达工厂带来了经济收益，这样的“四好农村路”，正在成为当地村民增收致富和乡村全面振兴的源动力。

宜昌五峰土家族自治县仁和坪镇经济发展办公室主任 邹亚麟：“已经硬化道路有450多公里，覆盖了所有的村组，村组的硬化道路覆盖率达到了100%。”

截至目前，五峰农村公路通车总里程近6000公里，交通条件的改善，不仅方便了村民安全出行，还为农村产业发展、村民在家门口就业增收致富奠定了基础。

湖北郧阳至河南淅川跨省公交开通

11月16日，湖北郧阳至河南淅川跨省公交在鄂豫交界处正式开通，方便鄂豫毗邻地区群众出行。

当天，跨省公交开通仪式在河南省淅川县荆紫关镇举行，当地居民迫不及待地坐上车，感受“跨省公交”带来的出行便利。

河南省淅川县荆紫关镇居民 卢玉周：“以前我们这儿坐车很不方便，现在开通了郧阳区至荆紫关这个车，对大家提供了很大的方便，老人、年轻人都放心。”

“跨省公交”先行开通的有3条线路，分别为62路，郧阳区长岭客运站至河南省淅川县荆紫关中心客车站。43路，郧阳区长岭客运站至河南省淅川县滔河乡老街东站。44路，郧阳区梅铺镇（经淅川县滔河乡）至曹西沟，沿线站点累计142个，累计行程约为165公里。本次跨省公交的票价实行分段计价方式，普通卡9.5折，希望卡9折，65岁以上老人可办理郧阳区“老年卡”享受免费乘车服务。

十堰市郧阳区交通运输综合执法大队大队长 姚自强：“下一步，我们将适时地开通陕西省商洛至郧阳区的省际公交，以及丹江口到郧阳区 、武当山到郧阳区的县级公交，进一步方便百姓出行。”

安来高速建始北段西密山隧道贯通

11月1日，陕西安康至湖北来凤高速公路建始北段西密山隧道顺利贯通，为安来高速全线建成通车奠定坚实基础。

安来高速公路是我国“八纵八横”高速公路网重要组成部分，起自陕西省安康市平利县，终至恩施州来凤县，线路全长446.26公里。建始北段是安来高速公路南北大通道的重要控制性工程，全长10公里。其中西密山隧道是该段的重要控制工程，隧道全长1825米，该隧道的贯通为安来高速公路明年全面建成打下坚实基础。据了解，安来高速共途经陕西、重庆、湖北3个省市的9个县市区，该段计划于 2025年建成，届时恩施到西安车程也将由10个小时缩短为5个小时。

湖北交投鄂西建设公司党委委员、副总经理 孙文俊：“目前，项目一期土建工程已经接近尾声，二三期工程紧追目标、无缝衔接。预估今年完成投资6.5亿元，项目将于明年全面建成并通过交工验收。”

长江云新闻记者 许可

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通讯员 向安芹 李璠 高泽良