黄冈：多式联运通江达海 智慧物流“崭露头角”

建设大宗物资物流体系，畅通物流大通道是关键。2023年以来，黄冈围绕大宗货物“公转铁”“公转水”，不断推动交通设施、“多式联运”体系建设，一个通江达海、物畅其流的格局初现雏形。

秋天的早晨，黄冈市临港新城综合码头川流不息，十多台大型起重机将一件件石材吊装上船。

重庆山海物流湖北分公司负责人 杜文：“今天这一批货，我们这一条船大概有1000件左右，大概吨位是4300吨，陆运成本大概是280块钱左右一吨，我们现在通过麻城装车，到黄冈市临港新城综合码头，再水运装船到重庆，现在我们每吨的成本大概可以节约200元左右。”

黄冈拥有212.9公里长江岸线，但是之前本地港口没有开通集装箱航线，所有集装箱都要先用车运到阳逻或黄石，无疑增加了大宗货物运输成本。去年2月，黄冈至武汉集装箱城际航线“天天班”开通，一年多来共发行1500多班次，在黄冈下水的集装箱超过9万标箱。如今，黄冈已经有8条物流航运快速通道投用。

黄冈港发公司负责人 王会喜：“我们在去年2月16日，开通了黄冈到武汉的集装箱城际航线，并实现天天班运输，先后开通了黄冈-阳逻-湛江的铁水联运通道，以及黄冈-阳逻-四川广元的，以及河南安阳散改集铁水联运通道，再实现低运价，也实现了大范围，为企业降本很明显，基本上在15%左右。”

得益于大宗货物“上船出海”，今年上半年，黄冈市公路、铁路货运量在综合交通运输中的比重与2023年同期相比双双下降2个百分点。

为进一步打通信息、物流内外循环，黄冈还引进千方科技与黄冈国投合作，开发建设运营“冈好运”AI智慧物流供应链服务平台。今年6月“冈好运”上线，激活找车找船、抢单竞价、多式联运“一单式”服务、可视化监管、供应链金融等功能，致力打造成全国首家AI智慧物流供应链服务平台。

湖北兴黄智慧物流科技有限公司董事长 陈艳红：“平台注册用户总数近10000名，其中注册的货主用户有1600多家，司机5000多名、运输车辆500多台，平台发布货源总数近万条，为黄冈区域车货匹配提供快捷、高效、免费的撮合服务，为企业用车降本10%以上。”

长江云新闻记者 刘骞 李理 周航川

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通讯员 王习潮 汪静 王悦