旧貌换新颜 京港澳高速上的“孝感门户”建成通车

9月27日零时8分许，一辆辆汽车沿着复兴大道快速驶向新建的孝感收费站，还未入站，车道已识别出车牌，栏杆也早早抬起等待，司机无障碍通过这座“孝感门户”，快速进入京港澳高速公路，标志着湖北高速改扩建中最大规模的“八进九出”智慧型无人化收费站竣工通车。

孝感收费站及高速互通工程由湖北交投集团投资建设，是京港澳高速湖北北段改扩建项目的重要控制性工程，出口与孝感市复兴大道对接，无缝上下高速和往返孝感城区，快速连接京港澳高速、福银高速、硚孝高速、沪蓉高速、107国道及316国道等华中区域主要交通线路。

弹指一挥间，旧貌变新颜

收费站作为“城市名片”，直接关乎城市对外形象。新建的孝感收费站由老孝感东收费站向南移位1.6公里建设，采用T型设计，总长87.6米，宽21.6米，主体最高18.85米。收费天棚结合孝感中华孝文化名城特点，骨架取“孝”字之形，意化为简约古朴的立柱和悬臂梁，寓意孝绵福长，德高行远。

京港澳高速公路是当前国家最繁忙的高速之一，被誉为“黄金大通道”，强劲带动着沿线城市的经济与社会发展。为满足孝感市未来发展需求，新建孝感收费站匝道由过去的“三进五出”扩大到“八进九出”，同时采用“ETC预交易+全域监控+快速放行”智慧收费系统做到“准自由流”通行，单条车道平均通行效率将达到4.4辆/分钟，较传统收费站通行效率提升45%，过往司乘实现无感畅行。新收费站坚持“换芯”与“美颜”并重，通过智慧化黑科技的加持，让古风造型的孝感收费站透着满满“科技范儿”。

铺就新坦途，谈笑凯歌还

京港澳高速湖北北段改扩建项目新建孝感东互通工程包含孝感东互通、孝感收费站、诸赵路地下通道等多项工程，总长3.18公里，匝道路基长度1767.42米，由中铁十一局集团承担施工任务。项目建设期间，项目部建立智能建造基地，在京港澳湖北北段项目率先使用小型预制构件自动化生产线、新泽西护栏生产线，采用装配式涵洞提升桥涵质量。通过创新采用沥青路面全断面无人集群及3D智能摊铺路基施工等多项首创技术，实现了毫米级管控，有效提升路基施工的安全、质量、效率和环保。

自开工以来，湖北交投京港澳改扩建公司积极组织项目管理人员开展前期施工调查，编制项目管理策划，优化施工组织，合理部署人、机、物等资源，科学统筹施工生产任务，运用“智能建造”“数字化管理”“首件制”等方式进行精细化施工管理，在确保质量和安全的前提下，大大缩短了项目建设工期，同比预期节约了近6个月，以优异成绩向祖国75周年华诞献礼。

世上无难事，只要肯登攀

随着湖北区域经济的快速发展，高速改扩建的建设理念也在发生深刻变革。从修好路，到路与产业、路与旅游、路与文化的深入碰撞，现在，京港澳湖北段改扩建正在让未来的路、智慧的路由蓝图变为现实。

从孝感市复兴大道到孝感收费站，全长7.02公里，布局有五大景观节点，包含城市绿道、孝文化景观等，配套设置的城市驿站兼顾高速服务区和城市客厅功能，是一处温馨服务的窗口、文化宣传的阵地、出行服务的平台，将给八方来客留下“眼前为之一亮、精神为之一振”的深刻印象。

京港澳湖北北段改扩建项目是交通运输部智慧高速示范工程，集成了智慧阵列光栅系统、防入侵系统、融冰除雪系统、智慧诱导灯系统、融合通信多媒体系统、智慧收费站、智慧服务区等智慧化设施，通过触觉+视觉+听觉多重感知，实现“全路段感知、全过程管控、全天候通行”，不仅能将每辆车的轨迹和位置等信息“印”入脑海，还能在恶劣天气等场景下提前预警，做到“耳聪目明”。

京港澳高速湖北北段改扩建项目全长157.79公里，总投资210.1亿元，计划2024年完成主线60公里双向“四改八”及13个收费站所房建主体工程，2025年底建成通车。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 余懿）