全力保障列车出行安全 动车“守门员”在行动

4月29日23时许，位于武汉汉口金桥附近的中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段汉口动车运用车间检修库内灯火通明，一辆辆动车组正有序停放在检修股道上，随处可见动车质检员们忙碌的身影。

“罗质检，D43道北列位动车组一级修检修作业结束，可以开始复查了。”“收到，马上到位！”当班质检员罗伟东拿起摄像手电快步朝作业车组走去。已有14年工作经验的他早已对每个复查项点和流程烂熟于心，但他仍旧保持十二分的精神状态，没有半点马虎。

在检修库内，每一个项目的作业都有专人负责，大家分工明确，各司其职，共同对整列车进行全面“体检”。质检员则是负责对动车组每一项检修质量进行复核把关，就像“守门员”一样守好动车组上线载客运营的最后一道防线。

与作业人员对接完毕后，罗伟东开始复查，只见他打开摄像手电，从头罩开始，逐一检查车体每个零部件的外观状态，观察防松标记是否错位，手拧每一颗螺栓，敲击每一块裙板，他不断地抬头、弯腰、转身、踮脚……一套动作一气呵成，从一节车厢走到下一节车厢，直至整列车全部检查完毕。

在其他同事眼里，质检员这个岗位就是专门“挑刺”“找茬”的，越较真就越“没朋友”，但罗伟东对质量从未放松要求，任何一处安全隐患都逃不出他的“金睛火眼”。

“D43道车组作业人员，03车齿轮箱温度贴片翘边，请立即更换。”罗伟东用对讲机喊道并记录在《返工返修单》上：“温度贴片的作用就是能够直观显示部件的温度，如果缺失就无法第一时间确认部件的状态。”10分钟后，他重新来到车下对处理情况进行复查，确认新标签粘贴牢固后才放心离开。

“动车组运行时速最高可达350km/h，再小的纰漏都有可能造成不可估量的后果和损失，我们多“挑些刺”，才能全面杜绝安全隐患。”罗伟东袒露心声道。

“五一”小长假期间，汉口动车运用车间配属的80余组动车组将全部上线运行，我们每一名质检员一晚上平均要完成6组动车的质量验收，累计要走上两三万步。罗伟东说：“作为一名质检员，除了细致细心，还需要强健的体魄。”

23时58分，完成质量复查的罗伟东走出检修地沟，不久之后，动车组在一声长鸣中缓缓驶出检修库，看着动车组渐渐远去，罗伟东稍作调整，又投入到了下一组动车的复查验收中。

（长江云新闻记者 王亚峰 通讯员 张磊 高超）