武汉傅家坡汽车客运站5月26日后关停？工作人员回应

近日，有网友发布消息称“武汉傅家坡汽车客运站本月26号后关停”，消息一出，引发了不少武汉市民的关注。武昌三大汽车客运站之一的傅家坡汽车客运站真的要关停了吗？

网友在社交平台上发布的相关信息

傅家坡汽车客运站，难道真的走到关停这一步了吗？

记者实地走访傅家坡

工作人员回应：暂未接到通知

傅家坡汽车客运站

5月20日上午，长江云新闻记者来到傅家坡汽车客运站进行了实地探访，从早上到中午，陆陆续续有不少人进站买票，但即使这样，整个候车大厅看起来依旧显得有些空空荡荡。

乘客在售票窗口买票

对于傅家坡汽车客运站是否会在本月26日关停，长江云新闻记者现场咨询了客运站的售票员和候车厅工作人员，他们告诉记者：“暂时没有接到相关通知，5月26日关不关停不太清楚，但是你可以看看能不能继续购买26日以后的车票。”

随后，记者在傅家坡汽车客运站购票大厅的自助购票机上进行了余票查询，结果显示，5月26日的后面一两天，傅家坡汽车客运站依旧还有部分地区的车票对外出售，但也有部分地区的车票显示为无票，现场工作人员解释说是因为有些地方只能查询到一周内的车票。同时，某购票软件也显示，5月27日，傅家坡汽车客运站依旧有票出售。

第三方购票平台显示5月27日有票出售

可见，傅家坡汽车客运站在5月26日关停的传言不实。候车厅的工作人员透露，随着武汉铁路网络越来越发达，城际铁路、动车及高铁等现代化交通工具越来越方便，同时私家车也越来越多，乘坐汽车出行的乘客确实有所减少。

傅家坡汽车客运站5月26日不关停，那之后是否会关停？

长江云新闻记者进一步电话咨询了傅家坡汽车客运站的官方客服，对方表示尚不清楚，要听从上级主管部门的统一安排。

在记者走访傅家坡汽车客运站附近的商户时，一家餐饮店老板告诉记者：“确实听有些司机说过傅家坡汽车站要关，说是搬去跟宏基合并，是真是假就不清楚了，但附近有一些店铺已经不再续签租用门面的合同了。”

据悉，傅家坡汽车客运站始建于1984年，隶属于湖北公路客运集团股份有限公司，是国家一级AAA车站，湖北省交邮系统最大的窗口单位之一，曾是华中地区规模最大的专业长途汽车客运站，客运线路辐射半径达1,600公里，覆盖湖北、湖南、河北、河南、海南、山东、安徽、江苏、浙江、广西、广东、上海等13个省市130个站点。

过去，傅家坡汽车客运站和宏基、航海汽车客运站一起作为武昌三大汽车客运站，曾经是不少外地人来到武汉的第一站，是学子们求学路、外出务工人员回家路的乘车地点，承载了几代人的青春记忆。其中，始建于1992年的武汉航海汽车客运站，历经28年的风雨时光，于2020年7月正式关停。

网友热议：

傅家坡是求学路、回家路

傅家坡汽车客运站

听说傅家坡汽车客运站即将关停，不少网友为之叹息，勾起了一波“回忆杀”：“我记得来武汉上大学的第一站就是傅家坡，承载了好多的回忆。”“从小到大都是在这里坐大巴车回老家或者去鄂州外婆家。”

网友热议

数据显示，全国营业性客车完成公路客运量在2012年达到巅峰，达355.70亿人，到了2022年，全年完成营业性客运量35.46亿人，相比2012年少了300亿人。

与此同时，长途客车的客流与高铁的客流显现出此消彼长之势。据交通运输部数据，铁路客流从2013年开始持续增长，2013年至2018年的年增长率达9%—12%。到了2023年，国家铁路完成旅客发送量36.8亿人次，创下历史最好水平。

于是业内曾流传着这样一句话：“高铁所到之处，大巴‘寸草不生’。”

然而，徘徊在十字路口的客运站，也许并没有那么容易关停，那里依旧有等待回家的人。

傅家坡汽车客运站

对于一些群体而言，长途客车的存在仍是必需品，就算压缩班次，减少客运站，也很难让一辆辆能够把你送到家门口的客车，就此消失。

比起有得选的年轻人，长途汽车对于老年人来说，或许更像是唯一的稻草。网友热议的“客车消失论”，似乎轻易地把这群人给忽略了。

在傅家坡汽车客运站的候车厅里，长江云新闻记者看到，前来买票乘车的乘客大多都是中老年人，尤其是老年人居多。

“我们还有这么多人要坐车，客运站怎么能关停？”在傅家坡汽车客运站外面，长江云新闻记者遇到了一位黄冈罗田的老人，他告诉记者，几乎每周他都要带有慢性病的老伴来武汉检查治疗，黄冈的火车站离罗田60多公里，儿女没办法每次都接送，因此家门口的汽车客运站是往来武汉最方便的交通工具。

在客运站里，有扛着行李、大包小包，风尘仆仆只为回家的人；也有为了生活四处奔波，疲惫但却仍在努力的人。

如今，红极一时的汽车客运站，喧嚣散尽，峥嵘犹在，你回家的路上还会坐客车吗？你觉得客车会消失吗？

（长江云新闻记者 张文杰）