湖北最强产业集群 开足马力加速跑

2022年“武襄十随”汽车集群年产值近7000亿元，位居全国先进制造业产业集群二十强，占湖北规上工业比例达到15%，是湖北省产业贡献最高、就业人口最多、带动作用最强的第一大产业集群，去年底入列工信部首批全国先进制造业集群。开年来，在这条万亿汽车走廊上，厂房机械轰鸣、产线悬臂挥舞，一派繁忙景象。

兔年一开年，位于武汉经开区的三座东本工厂就火力全开，第三工厂每天1060台整车下线。这款CRV去年卖出了22万台，一举拿下中国合资SUV车型的销售冠军，今年，东本对生产车间进行全新升级，提高这款车型的产量。

记者尚大原：“我们看到产线每台汽车旁边，都有这样一辆配膳台车，简单讲就是给汽车‘配菜’的，大家看大到空调蒸机，小到门把手，汽车组装所需的95%的零配件，都可以在这里找到，大大节省了工人安装时间成本。”

东风本田总装三科品质系班长宋柱：“传统的方式就是零部件用牵引车拖到线边，作业员要什么就必须到线边去拿，将配膳台车进行一个改善，可容纳一些大的不平物件，配餐率是95%，汽车行业是前面的一个水平。”

提升生产效率的同时，企业在保供稳链方面下足功夫，去年在全国汽车供应链危机下，湖北各地政府在车企设立驻厂保供专班，今年，与政府联合成立的芯片专项小组仍在持续运作。

东风本田采购部综合管理科系长杜安敏：“2023年东风本田的目标还是稳链，加强和政府部门联合办公，包括高速物流的建立，能源保障的供应。”

在“武襄十随”汽车集群的另一端，十堰的许多汽车零部件企业也实现开年即满产。

十堰张湾区融媒记者赵尹：“我现在位于东风模具冲压技术有限公司生产车间内，通过我右手边的大屏可以看到，企业当前实行24小时轮班，各工序满负荷运转，这批模具订单完成后即将发往武汉、广州等地。”

十堰是全省规模最大的商用车零部件制造基地，去年，国内商用车产量下滑，东风模具在当地政府指导下，主动与新能源车企对接，调整发展方向。

东风模具冲压技术有限公司模具分公司钳调车间主任冯剑：“近期我们正在生产的订单有猛士科技、江铃汽车、岚图汽车等模具项目，为抢时间，赶进度，全速推进各项目生产交付。”

在襄阳，满足60万辆整车装配的比亚迪刀片电池生产线，全力冲刺5月投产；在随州，全国最大专用车共享电泳涂装线投产，年产能15万吨；……目前，“武襄十随”汽车集群上，25家整车企业，1400多家规上零部件企业全部开工，拼搏“开门红”，朝着主营业务收入跨越万亿台阶的目标冲刺。

（湖北广电融媒体记者 尚大原 陈赟 赵龙文 张龙 十堰台 张湾融媒 通讯员 孙亚云 杨柳 殷曼 责任编辑 何潜彬）