通车21年 长丰桥首次启动桥梁结构大修改造

长丰桥是武汉市三环线上的一座重要的桥梁，2001年建成通车后，由于超限大货车通行频繁，该桥已显“病态”。针对这一问题，长丰桥的提升改造工程昨天正式开工了。

记者 郭靖：我身后就是已经通车运行21年的长丰桥，它位于武汉市三环线西段，是跨越汉江的一座特大型桥梁，由于超限大货车通行频繁，对结构产生了不可逆的影响；并且建设年代久远，部分易损构件也已经老化，主桥梁体结构形式无法匹配目前的通行情况，存在安全隐患。虽然此前也经历过多次日常维修维护，但其病害问题未能得到根本性解决，亟须进行结构性的“大修改造”。

大桥当初设计车流量为每天5.7万辆，现在单日的车流量最高达到11万辆，总重55吨以上的车辆通行频繁。

记者 郭靖：据了解，此次提升改造工程涉及全线1130米范围内的桥梁，桥梁设计荷载标准由原设计标准提升至现行规范的城-A级荷载标准，以确保今后车辆通行安全。工程主要建设内容包括改造主桥、引桥桥面结构，修复加固盖梁、主桥拱圈等结构，以及排水、交通、照明等相关配套工程。

司机：时间也长了，确实该修了。司机：之前撞过一次，有隐患就该修。

记者 郭靖：长丰桥大部分采用的是简支空心板梁，是建桥时城市桥梁常见的标准；此次提升改造后，桥梁外观、尺寸不变，结构全面“换新”为钢板梁的连续结构，实现桥梁上部结构整体受力，梁体刚度提升，也将会提高荷载标准。

（来源：经视直播 记者：郭靖 李若彤 责任编辑：王千 ）