公共停车位少 如何在有限空间找增量 （上）

小区车位不够用，下班晚了要发愁停在哪里，外出就医，有时要停到离医院很远的地方。这些年，武汉小汽车保有量快速增长，引发了停车难问题，特别是老旧小区、三甲医院等，停车矛盾突出。如何缓解这一难题？近日记者在走访中了解到，武汉正在探索停车资源挖潜扩容，打通大数据时代停车的“最后一公里”。

武汉南湖片区的博雅苑小区建成于2000年，有10栋居民楼，397户。作为老旧小区，这里也存在公共停车位紧缺等难题。小区物业经理张丽娟介绍，小区有各类车辆200余辆，但建设初期小区地上、地下车位加起来只有101个，但供业委会管理的只有15个地下车位,其余车位早已售出。

彩生活武汉天宇弘物业博雅苑项目经理 张丽娟：我们就通过摇号，确定谁能够用这15个车位，摇一次管两年，两年之后再摇。

除了通过公开摇号的方式确定谁来停地下车位外，小区物业通过利用边缘空地、扩宽内部道路等方式，在地面增加了50多个停车位，业主们先到先停，有效缓解了小区停车难的状况。

彩生活武汉天宇弘物业博雅苑项目经理 张丽娟：有些地方是两房子之间，没有阳光，绿化长不出来，我们就把这些地方变成了车位。

武汉博雅苑小区业主：我们小区停车还是可以的，如果晚上回来晚了，实在没有位置了，我们就停在外面，早上7点如果有车出去了，保安会给我们打电话，让我们把车牵进来

除了老旧小区，医院周边停车难也是共性问题。连日来，记者走访多家三甲医院后发现，在高峰时间段停车需要半小时左右。

为了解决停车难，不少医院也想出了“借车位”“团购车位”“错峰停车”等办法，有的医院还在有限的空间修建了立体停车库，在有限的空间内加大了停车位的供给。坐落于汉正街商贸老街区的武汉市普爱医院是一家三甲医院，年门诊量约60余万人次。医院周边有大量居民楼和商铺，行人众多，路面狭窄，“停车难”“接送难”曾让医患家属和周边居民十分苦恼。2019年，硚口区政府大胆引进智象智能停车技术，使周边停车难现象得到极大缓解。

武汉智象机器人有限公司工程师 王政：这个地方，如果地面停车的话只能停15辆，现在我们做立体车库，我们一共有11层，可以停160多辆。

据了解，截至2021年8月，武汉机动车保有量已突破400万辆。为了在有限空间找增量，武汉市中心城区各区均建有智能立体车库，有效缓解了中心城区、医院、老旧小区以及政务部门停车难的问题。

（来源：经视直播 记者：张俊 张云华 责任编辑：王千）