曹允春：花湖机场将是周边发展经济的引擎

鄂州花湖机场在7月17日正式通航，在花湖机场建设中，依托花湖机场，鄂州临空经济区、黄石临空经济区、黄冈临空经济区先后成立，一座机场撑起了三大临空经济区。长期研究临空经济的中国民航大学教授曹允春说，对周边城市来说，这是机遇，也是挑战，各地只有主动作为，才能抓住机遇。

从2015年起，曹允春教授曾先后8次来到湖北鄂州，眼看着花湖机场从一片平地变成一座现代化专业货运枢纽机场，曹教授用“奇迹”一词形容花湖机场的诞生。

中国民航大学临空经济研究中心主任 曹允春：我觉得真是一场梦，鄂州梦，中国梦，真是一个奇迹，感触非常多，无法用言语来表达，真的是很多事情是事在人为，通过湖北省鄂州市的领导，和更多的职工努力，终于把奇迹给创造出来了。

20世纪，在美国和欧洲诞生了三大专业货运机场，鄂州花湖机场是21世纪建设的第一个专业货运机场。曹教授表示，随着我国产业转型和消费升级，需要更有效的运输方式来承载，花湖机场的诞生可谓“生逢其时”，是经济发展的必然产物。

中国民航大学临空经济研究中心主任 曹允春：我们今天经常听到一句话叫高质量发展，而高质量发展放到我们的产业上和消费上，比如我们的手机、人工智能，或者国际的车厘子，波斯顿龙虾，它也需要航空（运输）。那么呢，我们需要一种更有效率的运输方式的出现，而这种运输方式出现的时候需要一个载体，这个载体就叫专业性的货运机场。

作为世界第四个，亚洲第一个专业货运机场，与前三大专业货运机场相比，花湖机场拥有铁、水、公、空多式联运，有强大的后发优势。曹教授提醒，速度经济时代，机场不再是传统意义上的客货周转场地，而是可以带动周边经济发展、吸引航空产业聚集的巨大引擎，目前，鄂州、黄冈、黄石都成立了临空经济区，下一步，各地应该主动谋划，才能抓住临空发展机遇。

中国民航大学临空经济研究中心主任 曹允春：第一个就是交通，地面的运输体系，首先这些要素你能够通过产业链，能够拿到机遇，你必须交通要好，能连接花湖机场；第二，就是研究一下，它更多的是高新技术产业，它的物理特性更多是轻薄小高附加值，那么这些特点需要其他周边城市去研究一下，我通过产业链如何能跟它对接，这样做到的话，就能更好的跟它对接，拥抱机遇。

6月底，机场与临空经济研究院成立，包括曹允春教授在内的多名临空领域专家受聘为研究院专家委员会委员，为发展临空经济贡献智慧。

中国民航大学临空经济研究中心主任 曹允春：我及我们的团队要把世界全球，把航空货运临空偏好的产业，这样的一种发展规律带给鄂州，那么使得鄂州在未来的发展中走的路可以更稳健。

（来源：经视直播 记者：冯莹莹 张文君 责任编辑：王千）