武汉光谷大道高架全线通车，光谷到青山、汉口最快只需30分钟

7月1日，武汉光谷大道南延工程杨桥湖大道至光谷二路顺利通车，标志着由武汉光谷建设投资有限公司投资建设的全长13公里的武汉光谷大道高架全线贯通，顺利实现北连东湖隧道，南接外环线（四环线），进一步优化大武昌地区南北向通行条件，极大地拉近光谷与武汉三镇的时空距离。

武汉光谷大道南延（三环线-外环线）工程是武汉市重点工程，是东湖高新区“六纵六横”快速路网骨架的重要组成部分，承担区域快速通过和地方服务双重功能，北起金融港三路南，南至武汉外环线南，全长约7.31公里，东湖新技术开发区内长约3.71公里，江夏区内长约3.6公里，采用高架桥和路面辅道相结合的方式建设。

中铁十一局四公司担负施工的二标段线路总长4684.67米，包括高架立交建设、管网改造、地面道路改造、景观绿化、交安、照明等市政快速化改造工程施工内容。其中主线高架桥长3530.5米，标准断面宽26米，双向6车道。主线高架沿光谷大道至光谷一路跨越流芳大道后落地，下穿京广高铁，以高架形式跨武汉外环沪渝绕城高速后落地接既有道路，地面道路红线宽65米，双向10车道。

2019年，为给世界一个最赞的军运会，武汉市全面提升城市环境品质，加强交通运输保障，光谷大道南延工程光谷一路以北作为军运会保障线路和重要配套工程，中铁十一局建设者始终坚持围绕施工生产的各项要求，以“保质量、保安全、保工期”为目标，多措并举确保工人作业安全，项目员工战酷暑，斗高温，昼夜奋战，每天按照计划推进，最终按节点完成了光谷一路以北段主线主体施工，为军运会提供了重要交通保障。

今年，受流芳路口上方110KV和220KV高压线迁改影响，GN38联钢箱梁架设困难重重，高架三环线至光谷二路成了“断头路”。自4月16日和5月16日两趟高压线完成迁改后，中铁十一局紧抓各工序衔接，努力缩短工序转换时间，加快施工建设步伐，以“安全生产月”“武汉双创”活动为契机，多次召开施工方案细化研讨会和安全技术交底会，充分克服车流量大、高温多雨、工序多且复杂、时间紧任务重等多方面困难，6月底桥梁主体及附属结构顺利通过验收，达到通车条件，为建党百年献上一份大礼。

光谷大道高架全线车通后，不仅解决了沿线众多住宅区以及金融港、科技园、创业园区等道路高峰时段拥堵问题，也是连接武汉东湖高新区和江夏区的重要通路。武汉市民驾车从光谷经光谷大道、东湖隧道、二环线，可实现最快30分钟到达青山、汉口中心城区，全程无红绿灯，从武汉东南部进出主城区大大提速。

（湖北广电融媒体记者 王亚峰 通讯员 马晓兰 李锦锋 责任编辑 徐珊珊）