弹指一挥间：十二座汉江大桥飞架襄阳古城

“一桥飞架南北，天堑变通途”。桥梁，作为一种建筑物，它跨过惊涛骇浪的河流，迈过悬崖断壁的峡谷，给人们带来了便利。我国虽说在一千多年前的隋朝就由匠师李春建造有名的赵州桥，然而我们襄阳直到新中国成立十九年后，才开始有了第一座桥，不过让襄阳人都没想到的是，在随后短短几十年间，仅汉江襄阳段的桥梁几乎都架到我们每家每户门前，今天就说说襄阳的桥。

年近四旬的高勇小时候在樊城一桥头生活，他回忆说，他的童年最大的乐趣就是放学后，在襄阳一桥上观景，因为那时汉江襄阳段就只有这座桥，既跑火车、汽车，又可走人。

高勇说：“每次放学之后，跑到桥上玩，看火车。那时候觉得好壮观的桥。”

今年79岁的陈家驹老人退休前是原市规划局总工程师，他回忆说，在1969年以前，汉江襄阳段是没有桥的，即使在新中国成立后的十几年，襄阳和樊城人过江，只能坐小划船，而且还要收费。

陈家驹说：“人工划舟，小木船，一船能坐二十个人左右，包括自行车、挑挑的，都可以上那个船，那是唯一的渡河工具，那时候过江收多少钱呢？一个人四分钱。”

襄阳很多老人都记得，夏天丰水期，人们坐小划船过江；冬天枯水期，有划船的，也有搭便桥的。

襄阳五中退休老师李治和说：“每年冬季，水小了，过江也很容易了。这时候人们就会牵着绳子，坐船的帮着拉绳子，都可以不划了，可拉绳子过河了。”

市档案馆管理利用科科长程宏伟说：“市民、商会自发的组织起来，用木头搭一些简易通行的桥梁，就像独木桥形式的，每次只能一个人走。”

一直到1964年，汉江才开始有了轮渡。

陈家驹说：“有两个轮渡，那个时候才改善了过江的条件。”

新中国成立后，我国很多大城市已建了大桥，湖北有1957年通车的武汉长江大桥。然而襄阳在新中国成立十九年间，一直没有一条过江大桥。

程宏伟说：“因为建桥，第一需要技术，第二需要资金，第三个建材。”

今年81岁的徐信老人过去在襄阳二中工作，他介绍说，1969年夏天，他们接到通知，学校师生要临时搬走。

徐信说：“要建桥，整个二中搬到一中，二中全部让给建桥队伍居住。”

一打听，徐信才知道，校门口要建襄阳一桥了。

徐信说：“为了保护山陕会馆，往西挪了一点，就在友谊街和二中之间落脚。”

据《襄樊公路史》记载， 襄阳一桥设计施工由大桥局第四工程处专业队伍为主，1969年9月6日开始动工。据介绍，为建襄阳一桥，市区就投入民兵3500人，各界群众参加义务劳动达15万人次。

陈家驹说：“当时建桥可以说是全民出动，为什么呢？只要是十八岁以上的，基本上都参与了一桥的建设工程，为了实现襄阳的桥梁之梦，能参加这项工程建设，都特别自豪。”

徐信说，因为他会画画，被抽到大桥指挥部负责宣传，因为没有照相机，他就用素描，把建桥过程和人们热火朝天的景象给画出来。

让襄阳人感动的是，襄阳一桥原本只是铁路桥，经过争取，在桥两边又建了公路桥和人行道。

陈家驹说：“所以在一桥建设中改变了图纸，在桥的两边加了两个悬臂，就是现在一左一右的公路桥和人行通道。”

到1970年4月26号，襄阳一桥铁路桥通车。5月20号，公路桥通车。原计划三年修好的大桥，不到三百天就完成了，它的建桥速度在全省乃至全国桥梁史上都是一大奇迹。

程宏伟说：“它意义特别重大，因为我们襄阳在几千年以来，一直是襄城、樊城两个双子星城，它从来没有真正意义上融合到一起。直到一桥建了以后，襄阳和樊城才真正变成一座城市。”

到了1987年，襄阳人决定建自己的公路桥，这就是汉江长虹大桥。

原襄阳日报摄影记者释贵明说：“二桥是名城建设的一项工程，这也是市委市政府感到交通压力大了，当时选择的位置是樊城米公祠到夫人城，但是考虑到这两处文物古迹，把这个方案推翻了。”

长虹大桥南起襄城檀溪路与环山路交叉口，北接樊城大庆西路与长虹路交叉口，全长2187.35米，1987年12月14号，长虹大桥打下第一根桥桩基，1992年5月1日正式通车。长虹大桥是当时全市有史以来最大的市政建设工程，也是继襄阳一桥之后的第二座跨汉江的桥梁，它南起襄城檀溪路与环山路交叉口，北接樊城大庆西路与长虹路交叉口，全长2187.35米。它的建成，有效缓解了汉江一桥的交通压力，两城人民的往来有了更多选择。

陈家驹说：“像一要彩虹一样，寓意一条彩虹飞架南北，联系了我们襄城和樊城。”

樊城居民高勇说，让他做梦也没想到的是，在随后短短几十年间， 汉江襄阳段的大桥一个接着一个现身了，有铁路和公路共用桥、有公路和行人共用桥、有斜拉桥、有悬索桥、有高速公路桥、还有高铁桥，共有十二座 ，现在襄阳就像一个桥的博物馆。

因为从在桥边长大，高勇对桥也特别感兴趣，只要有时间，就航拍襄阳大大小小、各种各样的大桥，然后做成短片发到网上，供全国各地的网友们欣赏。

襄阳现有的12座大桥分别是：

一、汉江一桥开创历史的桥

二、汉江二桥（长虹大桥）改善两城交通的桥

三、汉江三桥（卧龙大桥）襄阳首座斜拉桥

四、浩吉铁路汉江特大桥全线重难点控制性工程

五、鱼梁洲大桥鱼梁洲连接樊城的唯一通道

六、汉江五桥（东津大桥）连接襄城和东津的桥

七、六两河大桥连接东津与襄州的快速通道

八、庞公大桥汉江首座悬索桥

九、汉十铁路崔家营汉江特大桥襄阳首座高铁桥

十、郑万高铁汉江特大桥襄阳第二座高铁桥

十一、汉江四桥（汉十高速汉江段公路桥）襄阳首座高速公路桥

十二、唐白河大桥内环线的一部分

襄阳广电全媒体首席记者：汪洋

编辑：杨振华 / 校对：王晓

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（责任编辑 李小涵）