新春走基层 | “马路天使”的三十年春运时光

每年春运期间，一辆辆长途客运大巴将回家的人们送到家中，长途大巴司机承担着保障乘客安全的重要职责。迎八方旅人，送万家团圆，小编想起了一部老电影《马路天使》，这些逢年过节仍旧奔波在路上的长途客车驾驶员，不正是守护平安、温暖贴心的“马路天使”麽？

柯方红是湖北省客集团班线客运事业部武黄专线驾驶员。今年春运开始，他已经在两地往返了无数趟将上千的旅客平安送到了家。

武汉市傅家坡汽车客运站，有160多条班线网络覆盖湖南、安徽、浙江、广东等18个省、市，营运辐射半径达1600公里。柯方红是省客集团班线客运事业部武黄专线驾驶员。日前，记者见到柯方红时，他正在给自己驾驶的客车做例行检查。他一会走到车子的侧边拿锤子敲敲轮胎，看是否够气；一会坐到驾驶位置上检查刹车系统是否正常。

“我每天都要提前近一个小时到车站，对车辆进行例行检查，发现有问题立刻维修处理。象水、电、气、油，一样检查都不能少，我查的越细旅客就越安全。”

检查完车辆，到乘客上车的时间，柯方红也没闲着，看到乘客一家老小提着大包小包的行李，他热情地跑上前帮老人提行李。看到有残疾人或者孕妇行动不便的话，柯方红扶他们上车，还帮他们找好座位，一切安置妥当才离开。

“大家把安全带系好，马上就要发班了，大家要系好。婆婆我来帮你系下，你这系的太紧了不好受。象老人和孩子，要特别的注意下，他们不象成人，有时系不好的，帮他们系好，我放心点啊。”

长途大巴司机位旁边，有个狭窄的空间，宽约80厘米，里面铺着薄被。柯方红告诉记者，一辆长途客运大巴配有两个司机，为了保证旅客安全，每位司机开4个小时就要换班，这是他和换班司机睡觉休息的地方。

“上高速公路我开车就保持在80到90码之间，车上公司装有gps我都不用看它，多年了我习惯性的就保持这个速度，从没超过速！路上的投诉电话，求助电话我都记得，就算路上有个坑我都知道在哪里，总的来说就是旅客安全第一！”

柯方红做大巴司机30年了，这30年的时间，他驾驶里程达到300多万公里，而他却作到了零违章、零投诉；为了确保车辆在路上不出问题不闹毛病，他自学汽修知识，所驾驶的车辆百万公里无大修。对于这近乎苛刻的成绩，柯方红告诉记者：作为一名大巴车司机，30年来能把一车车的旅客平安送到家，这才是让他最为自豪的事情。

“开了30年的大巴车，说实话这就是一个很普通很平凡的职业，但让我感最自豪最安心的就是，在我的职业生涯里，我把无数的旅客平平安安的送到了各自的目地地！”

——“马路天使”语录

（记者 王超 原文编辑 杨均 见习编辑 刘小笛）