“湖北造”1100TEU集装箱船开工建设 为国内最新型支线集装箱船型

10月14日，由中船集团武昌造船为上海泛亚航运有限公司建造的1100TEU集装箱船1号船顺利开工。

1100TEU集装箱船是中国船舶集团上海船舶研究设计院推出的第三代最新型支线集装箱船，船长147.9米，船宽23.25米，可装载1182个20英尺标准集装箱。和同类型船舶相比，该船具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点，并配置了智能能效管理、船体性能管理、智能视频管理等系统，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。

记者在现场了解到，这艘1100TEU集装箱船系列船具备低能耗、高航速、高实载率等突出优势，兼顾经济实用性与前沿技术标准，是武昌造船支线集装箱船产品矩阵中的现代化主力船型，也是泛亚航运自主推进干线船舶建造的重要里程碑。目前，随着首制船正式开工，船舶分段部已完成全维度生产准备。钢板型材领料预处理、划线下料等原材料保障到位；图纸、工艺、精度控制等技术文件全部交底；生产计划编制、场地设备配置、作业班组安排等资源统筹落地。分段部系统复盘同类型箱船分段制造经验，紧抓 “十五五” 产线升级与数智化转型机遇，落地无码装配、高效焊接、结构化舾装、多级总组等先进工艺，全力提速系列船分段制造，为后续船台搭载与按期交付筑牢基础。

今年以来，湖北加快向绿色智能船舶产业突破，以武昌船舶为代表的省内船舶制造企业纷纷加速创新设计制造绿色智能化船型。长江首艘空间智能游轮“长江行·揽月”号在宜昌首航，搭载增程式混合动力和华为鸿蒙系统。全球首艘万吨级纯电动散货船“葛洲坝”号也完成航行试验，总长近130米，载重超1.3万吨，支持快速换电，续航达500公里。全国80%的绿色智能船舶研发设计出自湖北。

（长江云新闻记者 徐嵬毅 通讯员 马晓焕 周建仁）