企业创新说 | 黑芝麻智能：十年磨一“芯” 从汽车到机器人的跨越

今年上半年，科技企业“武汉黑芝麻智能”营收同比增长81.3%，毛利率从24.8%提升至49.5%。黑芝麻智能十年磨一“芯”，从汽车跨向机器人。《企业创新说》，来听他们的故事。

在武汉黑芝麻智能研发中心，工程师们正对华山A2000芯片进行量产前测试，这颗7nm高算力智驾芯片，将在今年投入市场。

黑芝麻智能创始人、CEO 单记章：华山A2000可能是跟全世界最头部的公司（产品）性能能够对标，今年年底会陆陆续续上市。

从A2000往回看，是十年磨一剑。首款车规级芯片华山A1000，2022年量产；武当C1200系列，单芯片覆盖智驾、座舱、车身控制、网关四大功能域，今年4月，搭载武当C1296芯片的东风天元智舱Plus平台正式发布，这是国内首个本土舱驾一体量产化平台，率先在东风奕派007完成装车。

黑芝麻智能创始人、CEO 单记章：用一颗芯片可以控制驾驶、座舱、娱乐系统、空调，还有一些大家看不到的底盘的悬架，各种各样的功能集中在一颗芯片里边，未来会放更多。

成绩单的另一面，是科研的持续投入。今年上半年研发开支8.6亿元，同比增长39.1%。更值得注意的是，收入增速已经明显超过研发增速。研发，正转化为出货和更高价值的方案收入。具身智能，就是企业瞄准的新领域。

黑芝麻智能科技有限公司智能应用工程副总裁 邓堃：机器人和机器狗一般是偏工业、偏消费品，比车的规格会低一些。在车上开发的相关技术和规格，直接降维延拓到具身智能的场景，会大大减少开发时间。

技术落地正在加速，围绕SesameX多维具身智能计算平台，黑芝麻智能已与中远海运、联想、均胜电子等数十家行业龙头达成战略合作。

黑芝麻智能科技有限公司智能应用工程副总裁 邓堃：已经在机械臂、协作机器人、四足巡检犬等领域，实现了规模化的出货，现在面向更高阶应用的Liora具身智能模组，也与头部的机器人的厂商完成了算法的可行性验证。

从2016年成立，到2020年首颗芯片流片，再到今天双轮驱动，黑芝麻智能用了十年时间，完成了一场从0到1、从1到N的跨越。上半年芯片出货突破600万颗，辅助驾驶产品及解决方案收入3.95亿元、同比增长66.8%，具身智能及解决方案收入4700万元，第二增长曲线已成型。

黑芝麻智能创始人、CEO 单记章：我们的目标是让人工智能的应用进入到你的身边，跟你亲密接触。我们全方位可以提供解决方案和芯片。五年到十年，泛AI在我们整体的收入里头应该能到30%。

（长江云新闻记者 曹文超 田畅）