汉江特大桥顺利合龙，武荆宜高速全线贯通

今天上午（29日），武荆宜高速全线控制性工程——荆门沙洋汉江特大桥顺利完成最后一节钢混组合梁安装实现合龙，标志着该项目全线贯通，为项目年底建成交工奠定了坚实基础。

由湖北交投集团投资建设、中交一公局集团承建的汉江特大桥为国内最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，是全线施工难度最大、技术标准最高的重难点工程。大桥全长660米，钻石型主塔高187.7米，主跨采用2×330米钢-混组合梁设计。桥梁配置54对斜拉索、57个梁体节段，单节段最大吊装重量达430吨；标准节段长12米、宽38米，搭配高性能C60桥面板及UHPC湿接缝，工程建设精度、质量标准要求极高。

合龙段安装工艺由“支架承托+三向千斤顶调位”优化为“桥面吊机悬臂拼装+索力协同调位”，实现了施工工序的无缝衔接，更为契合无辅助墩组合梁独塔斜拉桥的结构受力特性，保障了主梁毫米级安装精度。

武荆宜高速是湖北省和长江经济带重要的东西向通道，是国家高速公路网武汉至重庆高速公路组成部分，项目起于荆门市钟祥市旧口镇（天门荆门界），止于沙洋县五里铺镇接二广高速，全长44.649公里。截至目前，全线路基完成100%，桥梁完成95.5%，路面完成87.6%，房建完成90.1%，正全力冲刺年底交工目标。项目建成后，将进一步完善鄂中地区高速公路路网布局，畅通荆门对外交通大动脉，加速“宜荆荆”都市圈与武汉都市圈的融合。对促进长江中游城市群、成渝城市群融入双循环新发展格局，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 王翔 伍进波 李晓倩）