加速迈向世界汽车强国 长安汽车等车企深化驾驶辅助布局

《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》日前对外发布，规划提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。

瞄准这一目标，国内车企正加速布局驾驶辅助。以长安汽车为例，就在规划发布前不久，中国长安汽车正式发布全栈自研的天枢领航智能驾驶辅助解决方案，这是首个央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助系统。首款搭载天枢领航Ultra的战略车型长安启源Q06同步开启预售，交出了央企在智能化赛道上的“答卷”。

据介绍，长安天枢领航首个央企自研的一段式端到端智能驾驶辅助系统，分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四个梯度，全系搭载激光雷达。其中Ultra版配备560 TOPS算力芯片和256线激光雷达，支持高速NCA、城市NCA、400多个场景智能泊车辅助以及31项主动安全功能。能实现可交互的辅助驾驶，驾驶表现接近真人老司机的丝滑质感。在续航补能方面采用800V碳化硅高压平台与6C闪充，纯电续航700km，增程综合续航1600km。

作为央企，长安汽车正以天枢领航扛起科技自立自强的产业使命。据了解，长安汽车智能化研发已开展十余年，投入超600亿元，其中智能产品领域累计投入225亿元，智能化团队已发展至7500余人。去年12月，长安获得全国首块L3级自动驾驶正式号牌；今年3月，再获L4级全场景无人驾驶测试牌照，成为国内少数同时具备L3商业化上路权限与L4测试资质的车企。

此外，长安还同步推出天枢领航安心包，覆盖事故损失、保费上涨、全损置换等多重权益，为用户提供从技术到权益的全方位保障。

数据显示，2026年以来，我国搭载L2级组合驾驶辅助功能的乘用车渗透率已达70.5%，领航驾驶辅助渗透率超过34%。从市场换技术，到现在弯道超车、加速迈向汽车强国——为中国汽车点赞！

（长江云新闻记者 林如峰）