湖北游轮消费提档、升级、加速

近日，《旅游强国建设“十五五”规划》《扩大消费“十五五”规划》相继发布，明确将邮轮、游艇产业纳入国家“双重”战略范畴。湖北正通过布局游轮母港、扩大长江豪华游轮产品供给等举措，抢抓战略机遇。

近日，高端省际度假游轮“长江行·极光”在宜昌港下水首航，总长近150米、7层甲板、近2万平方活动空间，如同一座峡江之间的移动度假酒店。全船搭载增程式混合动力系统，综合续航1500公里，是国内首批电池容量最大、智能化水平最高的新能源混合动力省际度假游轮之一。从宜昌到重庆，带旅客深度领略峡江风光。

武汉游客 周立成：根本感觉不到在船上，就完全是在五星级酒店里面的那种感受。

广东游客 范曦文：这一次有整整五天四晚，真的觉得特别玩得尽兴、玩得开心。

广东游客 熊英：就不用去走那么多路，换那么多车、换那么多酒店。

深圳灏鹏科技有限公司董事长 刘鹏：采用了国内首创的全船一体式全光网智能化系统，从顶层设计到设备制造、核心芯片、软件平台100%的国产化，全船综合减重能够达到10吨以上，造价这一块相对于进口设备来讲可以节省一半以上。

长江三峡，是世界上为数不多可穿梭大型观光游轮的大峡谷，然而过去很长一段时间，船型老旧、空间局促、线路高度同质化，消费体验单一，与此同时，消费端的需求却在升级。

为给游客提供更丰富的休闲度假体验，宜昌还推出游轮联动县域景区套票，配套滨江夜市、三峡非遗体验项目，有效拉长了游客停留时长。

三峡旅游集团副总经理 叶勇：把沿江的城市、特别是港口城市把它纳入了游轮的产品中，从原来的过境到了现在能够停下来、住下来，这样也带动了城市的文旅经济和游轮经济的共同发展。

今年1至6月，长江三峡游轮累计完成客运量56.89万人次，同比增长4.9%。湖北首艘长江省际度假游轮“长江行·揽月”号自4月18日首航以来，已稳定运行32个单边航次，接待游客超1.6万人次，床位平均载客率达95%，稳居国内长江三峡内河游轮前列。高品质、沉浸式、绿色低碳的游轮出行正成为文旅新趋势。

（长江云新闻记者 郑莉莉 张琼 乐城 西陵融媒 通讯员 谭英）