企业创新说 | 湖北中力机械：从“换心”到“变脑” 绿色和智慧双赛道突围

在“双碳”目标引领下，物流装备绿色化、智能化转型提速。面对大量燃油叉车迎来报废周期，湖北中力机械依托技术创新，为老旧叉车“换心”实现再生，给装备“变脑”赋能智慧，挖掘百亿级存量市场潜力。来看企业的突围之路。

记者 曹文超：在我身后，一台台全新的锂电叉车正在陆续下线，而就在一个月前，它们还是一批等着报废的“退役”燃油车，而现在通过一套“再制造”工艺，它们已经焕然一新。

走进湖北中力再生工厂，废旧叉车有序拆解。老旧发动机、防护棚予以淘汰，门架、车架、驱动桥等50余项核心构件经过检测建档，进入循环再造工序。这不是简单维修修补，而是一套高技术的叉车“换心手术”。

湖北中力机械有限公司再生工厂厂长 庹文鑫：搭配上我们自研的电控电机电池，再制造叉车在装配结束之后，会进行举升力、爬坡力、制动力、门架性能检测等多项检测过程。完全按照新车的标准和性能参数要求，达到检测（标准）之后，才会在进行特种设备申报和检验。

近期，国家印发《循环经济发展“十五五”规划》，提出大力发展高水平再制造产业。全国现有存量燃油叉车超400万台，每年报废三十余万台，存量替换市场规模达百亿级别。但旧车回收成本高、车型繁杂、改造投入大，重重考验摆在行业面前。

湖北中力机械有限公司副总经理 陈加华：我们回收一台旧叉车基本上成本在一万块钱左右，叉车（车身）属于旧件，没有一定的技术储备和相对比较完善的配套产业链的话，翻新成本其实相对而言是比较高的。

为破解行业痛点，企业扎根老河口，联动上下游配套商，持续优化拆解工艺、检测规范、零部件适配方案。三年累计研发投入超千万元，完成近百个品牌、数千类零部件适配验证，打通回收、检测、三电集成、整车投产全链条。

湖北中力机械有限公司副总经理 陈加华：目前我们已经能实现国内主流品牌的全部再制造工艺，从去年就开始真正实现了批量再制造能力，规划设计产能一年1.5万台（每年）。

绿色赛道实现突破，智能赛道同步布局。瞄准仓储无人化市场需求，湖北中力推出无人叉车与数智仓储一体化系统。整套方案可使五年综合运营成本下降四成，智能调度模式提升仓储空间利用率三成，新品订单稳步攀升。

企业跳出通用化产品思路，面向不同作业场景提供定制化解决方案。展厅内，宽度仅一米出头的迷你叉车、载重35吨的重型叉车一应俱全，30多款车型适配商超仓储、港口物流等多元场景。

湖北中力机械有限公司副总经理 陈加华：在未来我们希望可以更好借鉴我们周边的新能源汽车供应链体系，利用襄阳高质量的零部件供应水平，满足我们产品更新迭代，去抢占市场。

（长江云新闻记者 曹文超 老河口台 实习编辑 王晨橙）