中部第一，全国第三！全省公路水路投资上半年破千亿

7月24日，长江云新闻记者从湖北省交通运输厅获悉，1-6月，湖北省完成公路水路固定资产投资1061.4亿元，同比增长2.4%，投资规模稳居中部第一、全国第三，“时间过半、任务过半”目标顺利实现。高速公路与水运两大板块齐头并进，重大项目“压舱石”作用充分显现，为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点注入强劲动能。

今年是“十五五”开局之年，湖北省交通运输厅锚定加快建设交通强省目标，持续扩大交通有效投资，全力构建现代化综合交通运输体系。国家高速公路网提质扩容是投资“重头戏”，跑出“加速度”。今年上半年，一批投资体量大的高速公路重大项目纷纷迎来关键节点，如同“压舱石”一般，牢牢稳住全省交通投资基本盘。

在汉宜高速改扩建仙桃特大桥施工现场，一片40吨重的自主研发预制UHPC盖梁模壳“楚天梁”平稳落位，仅半小时便完成单座桥墩盖梁安装。作为目前国内规模最大的高速公路单体改扩建工程，该项目上半年累计完成投资69亿元，占年度投资任务的55%。上半年，全省高速公路完成投资630.1亿元，占年度目标1200亿元的52.5%，超时序进度2.5个百分点，同比增长9.3%；全省高速公路总里程达8525公里。

与此同时，一批标志性项目即将通车：鄂州机场高速公路二期工程通过交工验收，将成为串联区域发展、服务鄂州花湖国际机场公空联运的黄金走廊。过江通道集群建设亮点纷呈：继双柳长江大桥3月20日通车后，枝江长江大桥5月15日成功合龙；世界首座采用不同垂度四主缆设计的双层悬索桥——燕矶长江大桥钢桥面铺装完工，通车后将为“武鄂黄黄”一体化发展再添动力。一座座世界级大桥跨越长江天堑，补齐跨江交通短板，推动江汉平原、武汉都市圈互联互通，昔日“隔江千里远”逐步变为“天堑变通途”。

2026年，湖北正重点推进沪渝、福银、京港澳等16个国家高速公路网改扩建项目，计划建成鄂州机场高速二期、鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）等6个项目，计划开工福银高速武汉新城段改扩建、福银高速公路谷城至柳陂段改扩建（一期）等10个项目，谋划当阳至石门高速公路松滋至洈水段等22个项目，高速公路建设“滚动接续”格局已然形成。

水运是湖北得天独厚的“黄金水道”。上半年，全省水运建设完成固定资产投资88亿元，同比增长78.7%，占年度预安排计划目标任务的80%，超时序进度30个百分点，超额完成“双过半”目标。

汉湘桂内河航运大通道湖北段“四船闸三航道”核心项目全速推进，三峡水运新通道工程正式开工，推动长江黄金水道从“通道经济”向“枢纽经济”加快转变。全国首个采用“投资、建设、运营一体化”模式的铁水联运项目——武穴铁水联运综合码头即将投入运行；武穴港恒鹏物流码头、荆州港盐卡三期多用途码头等工程建成投运……，持续激活长江黄金水道、汉江航运优势，完善公铁水多式联运体系，降低物流成本，助力湖北打造内河航运枢纽，“黄金水道”价值正加速释放。

重大项目加速推进的背后，是全省交通系统树立和践行正确政绩观，全力攻坚要素保障、强化统筹调度的实干担当。省交通运输厅建立重大项目常态化调度机制，靠前服务破解征地拆迁、资金落实、岸线审批等难题；抢抓国家超长期特别国债政策机遇，积极争取上级资金支持；持续拓宽投融资渠道，激发市场主体活力。同时坚持绿色建造、智慧建造，一大批桥梁隧道工程运用新技术、新工艺，全力打造平安百年品质工程。

湖北省交通运输厅和各地交通运输部门主动作为、靶向发力的硬核护航。审批做“减法”，全面推行“一事一议”、清单管理和跟踪督办机制，大力推广“告知承诺+容缺受理”模式，变“审批”为“服务”。要素强保障，金融“活水”与土地资源精准滴灌，并联审批、容缺招标等机制并行推进，各地积极创新投融资模式，多渠道筹措资金，为重大交通项目注入充沛的“金融血液”。进入主汛期，面对强降雨与台风给“边通车、边施工”改扩建项目带来的严峻考验，交通部门强化预警叫应机制，奔赴重点项目一线，督导施工驻地“清单化+动态化”防灾体系建设。省交通运输厅工程事务中心开展复工复产、重大节假日、桥梁隧道工程等各类安全督导帮扶8次，整治安全隐患700余处；聚焦桥梁高墩、长大隧道、改扩建工程等重难点项目和危大工程安全管理开展技术帮扶6次，服务参建人员460余人，全力筑牢重点工程质量安全防线。

（长江云新闻记者 许可 通讯员 潘庆芳 赵超 匡思玥）