武汉多起无人机违规飞行案例曝光 警方解读5类高频误区

无人机快速普及之下，景区违规航拍、山区超高空飞行、擅闯管制空域、未成年人独自操控等乱象频发。部分市民不熟悉管控规则、操作失误或心存侥幸违规飞行，相继受到行政处罚。今年5月29日，《武汉市民用无人驾驶航空器安全管理暂行办法》实施已满一周年。为规范无人机飞行秩序、清除低空安全隐患，武汉警方近期整理多起本地典型案例，聚焦各类高频违规场景以案释法，精准开展飞行安全警示宣传。

重大活动期间违规“黑飞”，赛事空域严禁擅飞

2026年武汉马拉松举办期间，市民陈某某无视临时空域管制要求，在赛道附近管制空域内，未经批准擅自操控轻型无人机飞行，被现场执勤民警当场查获，最终被依法予以行政处罚。警方介绍，重大文体活动、安保任务期间，我市将依规划定临时管制空域并发布官方公告，无论是观众、参赛人员还是媒体、无人机爱好者，均需提前查看管制公告，严禁在临时管控时段、管控区域违规飞行。

穿越管制空域，航线规划疏忽存隐患

2026年4月，市民戴某在某河出口段附近操控无人机，飞行航线多次穿越铁路线路，被辖区派出所依法传唤并处罚。民警提醒，机场净空区、火车站、高铁站、军事管理区、党政机关及涉密单位周边空域管控严格，且部分禁飞、管制空域与普通适飞空域交错，极易出现误飞违规，所有飞行必须提前核查空域、规范规划航线。

山区并非“法外之地”，超高飞行违规受罚

不少飞手误以为偏远山区无人监管、可随意飞行。2025年9月，市民秦某某在山区徒步时操控无人机，违规在空管划定的适飞空域外飞行，飞行高度达500米，远超法定标准，被公安机关查获并依法处罚。根据我市无人机管理相关规定，全市全域统一划定飞行空域，所有区域无人机常规飞行高度不得超过真高120米，山区同样严格受限，不存在随意飞行的“安全盲区”。

未成年人独自飞行违规，监护人担责受罚

2025年8月，洪山区发生一起特殊违规飞行案例。未满14周岁的未成年人夏某某，多次独自操控轻型无人机，在真高120米以上的管制空域内飞行。民警核查情况后，夏某某及其监护人主动到公安机关投案，最终其监护人因未尽到监督管理责任，被依法给予行政处罚。警方明确，未成年人操控无人机，必须由具备相应资质的成年人现场指导陪同，无指导、无报备、超高飞行的，监护人将依法承担法律责任。

结合全年巡查执法情况，警方总结出市民飞行最易踩中的五大高频误区：在景区人群上空随意航拍；认为小型无人机“无人监管”，不登记、不报备；飞行超120米限高，靠近机场、政府大楼等禁飞区域；夜间私自飞行，不报批、不开警示灯；跨市、跨省出行，不提前核查当地禁飞政策。

为引导广大飞手合规飞行，警方明确无人机飞行三大硬性要求，所有使用者必须严格遵守。

一是务必实名登记。购置无人机后，需第一时间在“民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）”完成实名登记；无人机转让、损毁、灭失的，需及时变更或注销信息，未登记无人机严禁飞行。

二是务必持证飞行。操控轻型无人机需取得UOM平台线上理论培训合格证；操控小型及以上无人机，必须考取CAAC操控员执照，坚决杜绝无证飞行。

三是务必按需报备。飞行前通过UOM平台（官方唯一标准）或参考“哪能飞”小程序查询空域，严禁擅自进入管制、禁飞区域；真高120米以上空域飞行、管制区飞行、夜间飞行、商用拍摄飞行，均需提前1天12时前在UOM平台提交申请，获批后起飞前完成起飞确认，夜间飞行必须开启警示灯。

警方表示，将持续加大无人机违规飞行巡查和整治力度，常态化开展合规飞行宣传，引导广大无人机爱好者、从业者自觉遵守法律法规，严守空域、高度、报备三大飞行红线，共同维护全市低空安全秩序和公共安全。

（长江云新闻记者 钱开 通讯员 武龚萱）