院士说三峡水运新通道②｜建成后三峡枢纽年双向总通过能力达到3.36亿吨 葛洲坝枢纽达到3.6亿吨

我们在规划设计的报告里，对通航也提出了总体的要求。第一，通航肯定是要联合调度，三峡和葛洲坝要联合，甚至要扩大到整个航程联合。让船什么时候过闸，都可以精确到分。

第二，就是从枢纽本身来讲，涉及到一个闸次的利用效率。就是大大小小的船，先先后后进行有效的组合，使它的过闸效率最高。因为我们现在在信息化、数字化、智能化这块技术更先进了，另外船舶的性能也进一步提高了。

我们在规划论证通航规模的时候，到2050年葛洲坝和三峡这个河段通过能力大概在2.5亿到这个2.7亿吨之间。但同时我们工程又留有余地、通过以后船舶大型化和过闸效率提高，我认为三峡水运新通道工程建成后三峡枢纽年双向总通过能力能达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽能达到3.6亿吨。我相信不会再产生三峡建的时候，通航建筑规模偏小的这样一种遗憾。