长江云

聚焦北京车展丨“湖北造”最强阵容参展！

长江云新闻 2026-04-24 22:24:36

分享到：

4月24日至5月3日，以“领时代·智未来”为主题的第十九届北京国际汽车展览会，在北京中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心双馆联动举办，总展出面积达38万平方米，规模跃居全球车展首位。

在这场全球汽车行业的顶级盛会上，湖北汽车产业以东风汽车为龙头，携整车、核心技术、零部件全产业链阵容强势出击，向世界展示“湖北造”从品牌力、技术力到产业链体系的综合实力。

链主焕新亮相，全品类矩阵展现湖北产业厚度

走进首都国际会展中心A3馆，东风汽车以“东方风起智领未来”为主题，带来26款重磅产品、13项前沿技术展品和一款全新概念车，全面覆盖豪华智能越野、高端新能源、主流家用及多功能出行等细分市场，精准满足用户多元化高品质出行需求，系统展现全球视野、科技领航、硬核可靠、笃行日新的东风新形象。

位于首都国际会展中心A3馆的东风汽车展台

东风猛士、东风岚图、东风奕境、东风奕派、东风风神、东风风行、东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙等全品牌矩阵联袂登场，展现了湖北汽车产业罕见的品牌纵深。

发布会上，东风EQ-REBORN概念车迎来全球首发。该车承袭东风“功臣车”EQ240的军工血脉，基于量子架构和天元架构打造，拥有一体化压铸超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、企业级太极大模型、天元智驾、天元智舱等，以可变形态与软硬解耦的开放生态，重新定义轻越野品类的智能出行新范式。

东风EQ-REBORN概念车全球首发

在新车发布方面，东风与华为合作的全新品牌东风奕境首款车型奕境X9震撼首发，东风风行星海V6正式亮相，东风奕派纳米01 Cross宣告上市，东风猛士M817高性能车型同步登场等，展现出东风汽车在高端化、智能化、绿色化领域的全面发力与深厚积淀。

东风猛士M817Ultimate

展车阵容中，东风猛士917蛟龙战甲加长版、东风岚图泰山X8、岚图梦想家山河、东风奕派007+、东风风行星海V9、纳米01 Cross等重磅车型悉数排列，从硬派越野到高端新能源再到主流家用，湖北汽车产业的品类覆盖能力一目了然。神龙汽车旗下东风标致、东风雪铁龙双品牌也焕新而来，展示最新品牌形象与最强产品阵容，全面展现智电时代转型方向。此外，比亚迪、长城、吉利、上汽、广汽、小鹏等车企在湖北的积极布局，也助推湖北整车企业总数达到25家，带动2400多家汽车零部件企业在此布局，汽车产能近400万辆。这种从A级到豪华、从合资到国产、乘用车到商用车的全品类覆盖，正是湖北作为汽车工业重镇的底气所在。

核心技术自研，专利跃升印证创新速度

如果说产品阵容是湖北汽车产业的“面子”，那么核心技术的突破则是真正的“里子”。在本届车展上，东风汽车集中展示了智能化、绿色化、融合化三大技术集群，天元智驾、飞行汽车、固态电池、量子架构、马赫零碳混动系统、东风氢舟、天元架构、天元智舱等13款全栈自研核心技术与前瞻成果集体亮相，立体呈现智能驾驶、低碳能源、低空经济与智慧生态融合发展的未来出行图景。

其中，东风天元智驾是深度融合“车路云星”一体化及单车智能的智驾体系，通过全栈自研的感知、决策与执行架构，为用户打造全场景、高确定性的安全出行体验。

东风天元智驾场景展示

此次北京车展，首次设立优秀国产汽车芯片展示区。长江云新闻记者在展台发现，由湖北芯擎科技带来的两款芯片，被摆在了显眼位置。其中，全场景自动驾驶芯片“星辰一号”，采用了7纳米车规工艺，对标国际最先进的智驾产品，在CPU性能、AI算力、ISP处理能力等关键指标方面全面超越，填补了同等算力国产智驾芯片的空白；而“龍鹰一号”则是国内首款7纳米车规级智能座舱芯片，目前位列智能座舱国产芯片市占率第一。

北京车展优秀国产汽车芯片展示区展出芯擎科技的两款芯片

在关键核心技术攻关上，东风汽车牵头研发的DF30芯片突破40nm车规工艺瓶颈，已完成冬季极寒测试，将于2026年量产应用；自主研发的能量密度达350Wh/kg的半固态电池也将在2026年实现“上车”，续航可突破1000公里，可显著改善低温环境下的驾驶体验；“东风氢舟”全球首发400kW燃料电池金属板单堆、专为氢能重卡设计的300kW燃料电池系统等标志性成果。根据中汽信科发布的《2025年中国汽车专利数据统计研究报告》，2025年东风汽车发明专利授权量达3442件，连续四年稳居中国自主整车集团首位；发明专利公开量5404件，同样位列第一；在智能网联领域，以2049件有效专利高居自主整车集团榜首。截至2025年12月，东风汽车累计拥有有效专利超2.83万件。2026年被东风汽车定义为“技术兑现年”，一系列全新技术将实现“上车”应用，让研发成果转化为用户可感知的领先体验。

万亿走廊成形，车光联动筑牢产业底座

湖北汽车产业的优势不仅体现在整车品牌和技术创新上，更体现在强大的产业链协同能力。“武汉造”此次组团参展，芯擎科技、智新科技、中创新航、东软睿驰等企业聚焦车规级芯片等关键领域，集中展示核心技术突破与创新应用成果，全球领先的科技企业法雷奥、安波福也同步亮相，为新能源和智能网联汽车构筑坚实底座。

在湖北产业版图中，“汉孝随襄十”新能源与智能网联汽车走廊声势已成。从2020年新能源汽车仅占全省汽车年产量1.5%，到2025年这一比例跃升至45%，新能源汽车在湖北已占据整车产量的“半壁江山”。湖北汽车产业昂首跨入“万亿俱乐部”，在全国汽车工业版图上刻下了鲜明的湖北新坐标。

今年2月，《车谷产业创新大走廊建设行动方案（2026—2030年）》正式发布，构建“一核四区两翼”的空间布局：以武汉经开区为创新策源核心，蔡甸、江夏聚焦零部件配套，汉阳、洪山主攻研发设计，光谷的“芯”与车谷的“车”深度融合，洪湖、汉川作为产业拓展飞地。方案明确到2030年，“车能软芯材”生态圈营收规模将突破1.3万亿元，整车产量超200万辆，新能源汽车产量超150万辆。湖北新能源车超过85%的零部件可实现省内采购，形成了高效的“四小时供应圈”。

从北京车展的聚光灯下回望，湖北汽车产业正在完成一场深刻的系统性跃升：从上世纪“二汽”时代的单一商用车基地，到如今覆盖全品类、掌控核心技术、拥有万亿级产业集群的汽车工业高地。东风汽车以新形象、新技术、新产品面向新未来，向世界传递着中国汽车产业高质量发展的强劲足音。“湖北造”的最强阵容亮相北京车展，不仅是一次产品与技术的集中展示，更是湖北从汽车大省迈向汽车强省的生动宣言。在北京车展这样一个全球竞技场，湖北交出的是一份光车联动、整零协同、软硬兼备的全产业答卷。