即将通车！汉口—武昌，全程地下，直达车库

“有了这条地下环路，以后从小区车库，开车直接进地下通道，去万象城或长江公铁隧道，都很方便了。”家住武昌月亮湾壹号的居民刘军说。

4月17日，记者在武昌滨江核心区地下空间环路建设现场了解到，该项目主体工程已完工，预计年内投用。届时，这条华中地区目前规模最大的地下车库联络道工程将串起2.3万个停车泊位，把40%的地面交通引入地下，让市民出行更顺畅、停车更省心。

武昌滨江核心区楼宇林立，办公、商业密集度高，交通压力大。地下环路项目北至长江二桥，南抵绿地中心，东临和平大道，西靠临江大道，项目区域范围约138.64公顷。地下主线长3公里，匝道也是3公里，单向三车道，设计时速20公里，沿线设置11个接地出入口，还有“1进1出”连接长江公铁隧道。无论是从临江大道、徐家棚街，还是武车二路、武车中路，都能方便进出。

记者在现场看到，环路内部呈椭圆形结构，宽10米、高3米，路面铺上黑色沥青，白色蓝条墙壁、黑色顶架，射灯柔和。蓝底指示牌上，“武汉长江中心入口”“长江公铁隧道入口”等清晰可见。

“以后汉口市民开车来武昌万象城，从三阳路下长江公铁隧道，过江后走和平大道，右转就能进入地下环路，直抵万象城地下车库，全程在地下，不用上地面。”中建三局项目经理蒋少武向记者描绘了一幅立体交通、便捷出行的图景。

观摩人员参观指挥中心 （受访单位供图）

他介绍，地下环路将串联起绿地中心、长江中心、龙湖天街、长江沿岸高铁总部等沿线19个办公楼、住宅和商业综合体的地下车库，共计2.3万个泊位。项目建设指挥控制中心，接入车位信息，通过大屏实时发布。市民开车进入环路，就能知道哪个车库还有空位，不用再四处寻找。

据测算，地下环路投用后，区域内40%的地面交通量将被引入地下，局部路段交通饱和度可下降30%至40%。这意味着，地面不再那么堵了，非机动车和行人也有更安全、舒适的通行空间。

（来源 长江云新闻微信公众号综合湖北日报）