领跑“智造”，密码何在——黄石新质生产力的跃升路径

4月2日，大冶特钢成功入选工信部长流程钢铁企业“引领型规范企业”，跻身国家钢铁工业高质量发展的核心梯队。这个核心梯队，全国仅24家。

这对“百年老店”大冶特钢意味着，在中国钢铁行业以“规范条件”定生存的新时代，大冶特钢占据了宝贵的资源高地与品牌势能。超低排放与能效优化，智慧制造示范产线，成为大冶特钢脱颖而出的核心竞争力。

早在2022年初，大冶特钢通过对料场进行全封闭数字化、智能化、无人化改造，建成了公司第一个5G智慧无人料场。2025年，大冶特钢凭借“特种高精度无缝钢管精益智能工厂”项目入选年度全国卓越级智能工厂，成为智能制造领域的标杆。

“十四五”时期，黄石实施工业技改项目700余个，优特钢、绿色建材占全产业比重均超80%。黄石先后诞生了全球最大口径的球墨铸铁管、最纯阴极铜、最细玻璃纤维超细纱、性能最优新型水泥基复合材料等一批首创成果。

在中色大冶弘盛铜业智能工厂，一幅“数字星河”实时铺展——作为国内首个铜冶炼全流程智能工厂，超过13万个智能感知点昼夜采集数据，在集控中心大屏上交织流转，融汇为精准高效的智能图景。

春雨绵绵，位于阳新县富池镇的湖北黄石华盛船舶重工有限公司的船台上一派繁忙。4月底，首批6艘“黄石造”LNG动力船舶将在长江富池口下水试航。手握26艘船舶的建造合同，华盛船舶年产120万吨级智能化船舶修造项目自2025年12月投产以来，一直开足马力，赶订单、忙生产，春节都没停歇。“现在都不敢轻易再接新订单。”华盛船舶总经理郑少专介绍，今年计划交付18艘船，生产计划已经排到2027年。

华中铜业有着全国铜加工行业最长的产业链，产品从高精度铜板带材、高性能铜合金材料到压延铜箔。它的6微米压延铜箔，创造国内合金箔最薄纪录，广泛应用于5G、高频高速线路板、新能源汽车热控系统等高端电子产品。

这家黄石传统产业企业，凭着最薄的合金箔等产品，如今已成功链上光电子信息、新能源等新兴产业。

同样一片铜箔，湖北诺德走的是电解路线。该公司生产的3微米超薄锂电铜箔，其厚度相当于普通A4纸的三十三分之一。虽然薄如蝉翼，但它却是决定新能源汽车续航里程的关键材料。湖北诺德轻量化铜箔可以直接减轻电池整体重量，铜材占比约降低40%，综合成本下降15—20%。

从AI电子铜箔的批量问世到锂电铜箔的产能跃升，2025年，湖北诺德产值突破46亿元，2026年产值目标100亿元。在许多企业为订单发愁的当下，湖北诺德的订单却排到了3年后。

“我们刚好站在了时代的风口。”诺德股份副总裁、湖北诺德总经理周启伦说，湖北诺德深度绑定全球头部客户，在行业复苏周期中快速响应爆发式需求。

黄石产业发展的惊喜还来自长城汽车。2025年，长城汽车大冶基地下线魏牌全新高山车身总成6.5万套、产值达155.3亿元，跻身全省5个百亿级增长点之列，带动装备制造产业以371.98亿元登上全市第三大主导产业的宝座。同时，上海伯镭科技、陕西质子汽车、北京智行者科技等一批新质生产力项目签约落户，新能源与智能网联汽车产业在黄石拔节生长，发展动能澎湃。