牢记嘱托 加力奋进建支点 | 起飞！“湖北造”eVTOL总动员

eVTOL，被称为“会飞的电动车”——无需跑道、原地起降、纯电驱动，还可以实现无人驾驶。今天在“新春第一会”现场，多款“湖北造”eVTOL组团亮相，它们将如何改变我们的生活？来看报道。

记者 吴简雅：看看我周围的环境，高级的座椅，私密的空间，你可能以为我在一辆高级汽车里面，但其实并不是这样，下来之后发现这是一架电动垂直起降飞行器，虽然外观和汽车长得一样，但它却拥有八个翅膀。所以未来，汽车不仅能够在地上跑，还能在空中飞，“打飞的”不再是梦想。

现场，这款全球首创的“飞碟式”eVTOL——电鹰飞车腾空而起，绕场展示。目前，它已累计飞行超130架次，内置动力系统如同“隐形的翅膀”，可以在狭窄区域灵活穿行，仅需30平方米空地就能起降。

湖北电鹰科技有限公司董事长 蔡晓东：未来主要是让普通人把这个作为交通工具乘坐，起飞点和它的降落点以及飞行的轨迹和路线，都由地面端来进行控制，坐的人只管看风景。

今天亮相的多款“湖北造”eVTOL首创技术，能够覆盖城市空中交通、应急救援、跨界融合三大应用场景。迅起科技推出载人、货运双版本eVTOL，作为国内首款获民航局TC受理的倾转旋翼混动eVTOL，采用分布式旋翼技术，单台电机出现故障仍可安全降落，载重达400公斤，续航突破1000公里；福生“空中120”展出了“移动ICU”的硬核实力，飞行器载重2.7吨，能承载多岗位医护人员和大型急救设备，目前企业联合多家三甲医院和国家卫健委，打造空中急救全链条体系。

武汉福生通用航空有限公司董事长 陈昭言：内部配套齐全，第一时间做到医院响应，挂号分诊、手术室及时地清出来，（飞行）每个小时3000块钱就可以做到一次的救援。

武汉迅起科技有限公司项目总工程师 许志林：规划未来在每个城市布置几百个起降点，为老百姓提供立体交通服务，（还）可以做高附加值的物流运输。

跨界融合方面，是云航空的SW01号作为全球首款水陆两栖eVTOL，支持遥控、无人、有人三种飞行模式，量产后将开拓水上运动、低空旅游等新业态。

是云航空（武汉）科技有限公司创始人 胡乐：类似像开汽车这样的，普通人简单地培训10分钟就可以轻松地驾驶，（距离）大概在半径30km左右覆盖范围。

作为全国低空经济重要板块，去年湖北低空经济营收超600亿元，拥有整机企业35家。目前全省共有9款eVTOL整机在研，覆盖倾转旋翼、涵道式、变构式飞行汽车等主流构型；动力系统、螺旋桨、新材料、降落伞等核心配套已在武汉、襄阳、宜昌布局，形成独具特色的湖北低空经济品牌。

省委军民融合办产业发展处处长 郑光权：通过揭榜挂帅、拨改投、产业基金等多种方式，全力支持企业开展eVTOL关键技术突破，积极推进“低空＋应急” “低空＋文旅”等应用场景落地，带动鄂产eVTOL产业化、商业化。

（长江云新闻记者 吴简雅 宋杰）