亿吨大港！黄石“通江达海”拼出开放新跨越，公铁水空织就全球出海网

时间拨回2025年4月22日，巴拿马籍货轮“大成10”号稳稳靠泊黄石新港。这标志着黄石历经三载深耕，迈入近洋直航常态化运行新阶段。

甲板旁，工作人员早已就位，核对清单、办理离港手续。这艘货轮装载大冶特钢生产的3610.7吨钢材，启程前往韩国釜山港。这不是一次普通的货运航行，而是黄石物流体系升级的具体体现。

“直航真正实现了‘通江达海’的联动效应，为企业节省了物流时间和成本，也提升了黄石产品在国际市场的竞争力。”黄石天海航运有限公司董事长王兰说，相较于以往经江苏常熟港或上海港中转的传统路径，直航运输时间缩短至少10天，从而让大冶特钢等企业更灵活地响应国际订单，也让“黄石造”高附加值产品更好地在全球市场抢占先机。

新港码头

铁水联运“无缝衔接”，近洋直航“高效直达”，加上30分钟直达花湖机场的快速通道和覆盖全球的物流网络——一个个集装箱的流转轨迹，清晰勾勒出黄石从“物流节点”向“开放枢纽”的转型之路，也彰显出这座城市打通开放脉络、拥抱世界市场的坚定决心。

这一切，源于一场持续多年的战略布局。

截至目前，新港二期、三期及富池综合码头等24个泊位已建成投运，黄石市生产性泊位总数达到57个，重点物资运输能力实现质的飞跃。此外，随着疏港铁路二期等项目相继建成投用，“4分钟到达棋盘洲铁路站场、5分钟上高速、6分钟到达港口、30分钟到花湖机场”的快捷物流圈，为黄石“通江达海、连空接陆”提供了硬核保障。

黄石新港

一组组上扬的数据背后，是黄石锚定“武汉都市圈对外开放桥头堡”目标，以全局视野布局开放格局、以务实举措破解发展难题的必然成果。黄石持续加大基础设施投入，棋盘洲三期工程、富池综合码头、电建码头等重点项目相继投产见效。

江潮涌动，势能勃发。日前，交通运输部印发《关于开展“内河航运高质量发展”交通强国专项试点工作的意见》，由黄石市交通运输局联合相关单位申报的“湖北提升大宗散货‘端到端’全程物流组织能力”试点任务入选，标志着黄石在内河航运高质量发展方面迈入国家战略层面，迎来新的发展机遇。

此次试点落户黄石，既是对黄石新港区位优势与发展潜力的认可，也是推动黄石构建现代综合交通枢纽、提升城市能级的重要契机，将为黄石建设现代化港口城市、争当内河航运高质量发展排头兵注入强劲动力。

从战略“落子”到发展“起势”

黄石正以看得见的速度

把政策机遇转化为发展实效

助推城市

在港口能级、产业协同、开放平台

等方面全面升级

2021年获批建设、2023年封关运营、2024年进出口额达52亿元、2025年突破100亿元大关……黄石棋盘洲综合保税区从“零起步”到“百亿级”的跨越，印证了开放平台的强劲活力，为鄂东地区打开了一条全新的、便捷的“出海”通道。

棋盘洲综保区

当前，黄石棋盘洲综合保税区已成为湖北省唯一常态化、规模化开展跨境电商“9610”出口业务的综保区，并发展为花湖机场周边最大的跨境电商集货地。2024年，国际航空出口货物量月均增长率超过130%，全年经保税区发往花湖机场的出口货物达1.65万吨；2025年，花湖机场集货量突破3万吨，有力支撑了湖北国际航空货运枢纽建设。

鄂州花湖机场

如今，黄石“公铁水空”立体化物流网络已然成型，“黄石造”的新材料、高端装备等产品，正通过条条通道远销全球。

“新港因港而生、因港而兴，港口是园区的立根之基。我们始终把港口建设发展摆在突出位置，持续完善功能、提升能级。”市人大代表，新港园区党工委书记、管委会主任程艳民表示，面向“十五五”，园区将进一步强化支点意识，着力提升发展标杆，充分发挥园区交通物流、深水良港、产业集聚、对外开放等比较优势，聚焦“加快建成‘五港’、持续打造黄石转型升级和高质量发展重要增长极”目标，全力推进“亿吨大港、千亿园区、港口新城”建设，实现经济体量与规模更大、增长速度与位次更稳、园区品质与配套更优、增长后劲与支撑更足、发展底线与安全更牢，为加快建设武汉都市圈重要增长极、奋力打造鄂东区域中心城市、服务推动全省支点建设贡献新港力量，展现新港担当。

记者：罗炜 鲁冰儿

编辑：张子璇

审核：柯春芳

核发：黄旭东