长江云

3196公里路网贯通鄂南崇阳交通“十四五”交出高分答卷

云上崇阳 2025-12-30 10:46:17

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幕阜逶迤，隽水奔腾。在咸宁崇阳这片充满生机的土地上，交通曾是制约发展的“痛点”——深山里的农产品难出山，城里的物资难进村，偏远乡镇群众出行要辗转大半天。“十四五”期间，崇阳县以“逢山开路、遇水架桥”的闯劲，打破山水阻隔，跳出路径依赖，在鄂南大地勾勒出一幅“内畅外联、通江达海”的交通画卷，用五年实干实现了从“内陆腹地”到“开放枢纽”的华丽蝶变，让一条条通途成为承载百姓期盼、激活县域发展的“大动脉”。

S246凤界线

路网升级从“瓶颈制约”到“四通八达”

“以前去县城卖茶叶，得先走几公里土路到乡镇，再转班车，颠簸两个多小时，鲜叶都蔫了。现在硬化路修到茶园门口，开车30分钟就到县城收购点，茶叶能卖上好价钱！”沙坪镇茶农盛华东的感慨，道出了崇阳路网升级带来的巨变。

交通强则经济兴，路网通则百业旺。“十四五”期间，崇阳锚定“三环三横四纵五联”干线框架，以超常规力度推进交通基础设施建设，实现了路网规模、等级、效能的同步跃升，公路通车里程达3196.765公里，路网密度达162.4公里/百平方公里，一张由高速公路、国省干线、农村公路构成的立体交通网络已然成型。

武深连接线

高速公路骨架加速成型，杭瑞、武深、咸通三条高速穿境而过，93公里高速路网织就了外联快通的“大动脉”。在建的通城至修水高速（崇阳段）稳步推进，规划的咸宁至崇阳高速启动前期工作，已获省发改委核准。未来崇阳的对外联通将更便捷高效。国省干线实现历史性突破，106国道改扩建、S246提档升级等5个一二级公路项目相继落地，二级及以上公路占比从“十三五”末的72%跃升至100%，全面实现“高等级化”“黑色化”全覆盖，PQI综合评价指标提升至89.89%，昔日坑洼颠簸的老路，如今变成了平坦顺畅的通衢。

“四好农村路”（白霓镇大市村）

“四好农村路”建设更是暖了民心。针对农村公路建设资金短缺的难题，崇阳创新“七个一点”筹资模式，硬是筹措资金15亿元，改造升级农村公路约1000公里，实施安防工程1300公里，新建改造桥梁160座。如今，所有乡镇通了二级以上沥青路，所有行政村通了四级以上水泥（沥青）路，15户以上自然村全部通了硬化路，2798.567公里农村公路如同毛细血管，串联起乡村振兴的希望田野。石城镇方山村党支部书记陈丰华说：“路修通后，村里的中药材、土特产不愁卖了，外地客商主动找上门，村集体经济年收入从几万元涨到了几十万元。”

S246旅游公路

水运设施也同步提质，长源、大泉洞等重点渡口提档升级已完成，撤销闲置渡口10个，青山水库航道太阳能航标布设到位，智慧监控平台对客渡船舶实行24小时实时监控，水上通行安全与服务能力双提升，构建起“公水联动、全域覆盖”的交通格局。

服务提质从“基本通达”到“优质便捷”

“现在确实太方便了！在家门口坐公交就能到县城，65岁以上老人还免费，我有空就搭车去县里逛一下，买点东西。”高枧乡68岁的王大爷坐在干净整洁的新能源公交车上，脸上满是笑容。这是崇阳交通服务提质给群众带来的真实体验。

交通的本质是服务，发展的归宿是民生。“十四五”期间，崇阳以群众需求为导向，持续优化运输服务供给，实现了从“走得了”到“走得好”的品质跨越。2023年，崇阳成功创建湖北省“全域公交县”，这背后是一场力度空前的全域公交一体化改革。通过整合县域客运企业，实行公车公营模式，收购农村客运车辆122台，投入188台新能源公交车，开通城乡公交线路8条主线、49条支线，运营车辆新能源化率达100%，乡镇覆盖率100%、行政村覆盖率98.4%。更让群众受益的是，票价较原班线下降30%，班次增加40%，最偏远的高枧乡车程从2.5小时缩短至40分钟，彻底解决了群众“出行难”“看病难”问题。

如今，364个农村客运候车亭、223个招呼站遍布城乡，“主城区—乡镇—行政村”三级站场体系全面建成，村民在家门口就能坐上舒心车。针对老年人、学生等特殊群体，崇阳推出“适老化”服务、校园定制公交等特色举措，103条校园定制公交以“定车、定人、定线、定点、定时、定责”的“六定”模式，守护着16所学校3362名学子的平安出行。

物流网络的完善，则让“货畅其流”成为现实。崇阳构建起县级寄递物流共配中心、乡镇服务站、村级服务点三级配送体系，187个村级网点实现提档升级全覆盖，“乡乡有网点”“村村通快递”不再是奢望。2025年1—11月，进村快递上行件达17万件，同比增长38.09%，下行件370.6万件，同比增长13.17%，农产品上行通道持续畅通。

更令人称赞的是崇阳创新推出的“客货邮+无人车”物流新模式。投入11辆无人快递车，开通26条线路，覆盖44个行政村，将偏远村配送成本从0.8元/件降至0.2元/件，配送时效提升60%以上。沙坪镇沙坪村土特产店经营户南成强说：“以前客户下订单以后，我要开车把货运到镇上的快递站寄快递，现在无人快递车上门取件，熏好的腊货当天就能发往全国各地，销量比以前翻了好几倍。”

白云潭大桥

此外，5条常规旅游专线及季节性赏花、消暑专线串联起全县景点，交旅融合激活了旅游资源；规上货运企业实现“零的突破”，推动货运行业从“零散化”向“规模化”转型，运输服务与产业发展、民生需求深度契合。

创新驱动从“传统运维”到“智慧赋能”

“以前巡查高边坡路段，要爬几公里山路，耗时又费力，现在用无人机巡查，40分钟就能完成以前一整天的工作量，还能精准发现隐患。”崇阳县农村公路事业发展中心的养护人员黄胜棚介绍道。科技赋能，让崇阳交通运维告别了“肩扛手挑”的传统模式。

改革创新是交通发展的核心动力。“十四五”期间，崇阳敢于突破体制机制障碍，以科技赋能行业转型，推动交通发展从“要素驱动”向“创新驱动”转变。2022年11月，崇阳县大胆改革权责体制，实行政企分离，成立“崇阳瑞阳交通投资集团有限公司”，下辖11个子公司，员工2000余人，承建了崇阳四桥、环城教育城等大型工程项目，实现企业运行优、公司效益好、矛盾全化解的改革目标，成为全省交通运输系统改革的标杆，为交通事业高质量发展扫清了体制障碍。

智慧交通建设更是走在前列。崇阳率先在全省启动无人车配送快递，偏远山区快递派送实现当日达；引入智能公交调度系统，完善综合交通运输信息化中心，推出“崇阳公共出行”APP与小程序，可实时查询车辆位置、规划出行路线；4家驾校投入9台智能驾驶培训模拟器，不仅提升了教学质量，还降低能耗成本50%以上；桥梁健康监测系统、边坡位移监测设备布设32处，能够实时监测道路设施安全状况；钻孔压浆等新工艺的应用，节约养护成本100余万元，科技赋能让交通管理更高效、养护更精准。

G106沥青路面灌缝

行业治理效能也显著提升。崇阳建立“一路多方”协同治理机制，联合公安、城管等部门开展联合执法，累计检查道路运输车辆19560辆次，查处非法营运、超限超载等违法行为，排查整改各类安全隐患117处，整改率100%。“两客一危”车辆和重载货车实现5G动态监控全覆盖，应急队伍、物资储备库建设不断加强，开展应急演练和教育培训150余次，成功应对5次低温雨雪冰冻与汛期极端天气，确保了全县公路网络在重大自然灾害面前“不断、不乱、不瘫”。“十四五”期间，全县交通运输领域未发生较大及以上安全事故，筑牢了交通安全防线。

融合发展从“单点支撑”到“全域联动”

“这条路不仅是交通线，更是我们的致富线、风景线！”沿着美丽国省道S259铜天线行驶，沿线的中药材种植基地、茶叶产业园、乡村旅游景点串联成线，游客络绎不绝。崇阳坚持系统观念，推动交通与产业发展、乡村振兴、区域协同深度融合，让交通优势转化为发展优势，实现“修一条路、造一片景、富一方百姓”的良性循环。

S362金保线

交通与乡村振兴深度融合，农村公路不仅是出行路，更是产业路、致富路。崇阳打造“四好农村路”示范路56条、里程超300公里，串联起美丽乡村、产业园区与乡村旅游景点，带动中药材、茶叶、水果等特色产业集群发展。青山镇、沙坪镇等地的茶叶通过便捷的交通运往全国各地，年综合产值突破9亿元；生猪产业构建起“养殖——屠宰——加工——销售”全产业链体系，年综合产值稳居农业产业前列；20.8万亩蔬菜、11.52万亩水果通过畅通的物流网络走向市场，让“山间好物”变成“桌上美味”，为农村集体经济增收、农民致富提供了坚实支撑。农业社会化服务组织覆盖60%耕地，土地流转率达58.5%，交通便利度的提升为农业规模化、现代化发展奠定了基础。

交通与区域协同高效联动，崇阳主动融入武汉都市圈，以交通互联互通推动产业转移承接，“研发在武汉、生产在崇阳”的跨区域发展模式加速落地。高速公路网络的完善、国省干线的升级，显著提升了县域区位优势，吸引了29家沿海地区企业落户崇阳，其中智多煋、并星光电等10家企业已落地投资，交通的便捷性让崇阳成为投资洼地、兴业热土，为跻身武汉都市圈产业转移重要承接地、鄂南地区特色产业集聚地提供了有力保障。