重大项目进行时丨宜昌至常德高铁全线开工建设

近日，湖北省高铁建设迎来重大进展。作为国家“八纵八横”高铁网重要组成部分的宜昌至常德高铁已全线开工建设；同时，阜阳至黄冈高铁可行性研究报告正式获得批复。目前，湖北省已启动高铁项目达到7条。

在宜昌至常德高铁松滋段的建设现场，施工人员正忙着进行碾盘河特大桥测量放样和清表工作。宜常高铁是呼南高铁通道的重要组成部分，全长约234.5公里，其中新建正线185.741公里，北起宜昌北站，途经宜都、松滋等地，南至湖南常德。建成后，将结束宜都、松滋不通高铁的历史。

荆州松滋市委书记 汪卫：宜常高铁项目的建设，将打通松滋南下湖南广东、北上北京天津的新通道，将极大地提升松滋的区域协同力和开放辐射力，让松滋更紧密地融入长江中游城市群的发展，壮大县域经济。

宜昌市发改委党组成员、副主任 吴双：我们已经建立了市领导领衔、专班推进的包保机制，制定项目全周期任务清单，共同推动宜常高铁加快建设。

同时，另一条纵向高铁大动脉也取得关键突破——阜阳至黄冈高铁可行性研究报告获批。这条线路是京港（台）通道的重要组成部分，北起安徽阜阳，经河南，进入湖北，接入黄黄高铁，其中湖北段长约131公里。它的建设将强化武汉全国高铁枢纽地位，并实现对大别山革命老区的覆盖。

铁四院副总工程师 张超永：新建线路走向选择时尽量串联沿线经济据点，实现高铁对大别山革命老区的广泛覆盖，阜黄高铁的建设将助力武汉打造“超米字型”高铁枢纽。

“十四五”以来，湖北已建成黄黄、郑万、荆荆、襄荆、武宜5条高铁。目前，包括宜常、阜黄、西十高铁等在内的7条高铁正同步启动实施。

湖北省发改委铁路建设处处长 朱晓鹏：“十四五”时期，（湖北）实现市市通高铁，全省由武汉单核枢纽向汉襄宜“金三角”枢纽网络转变，形成串联省内10个市州的高铁环线，4～5小时高铁通达全国75%主要城市，区域发展支撑力进一步增强。

（长江云新闻记者 李慧 郑莉莉 张琼 温少海 万力源 陈芯蔚 宋杰 沈欣 宜昌台 许正宇 松滋台 张永东 李爽 宜都台 通讯员 张启山 肖永军 李博周）