武汉桥隧管理迈入智能化时代，1.9万传感设备实时预警筑牢安全防线

今天（12月29日），长江云新闻记者从武汉市城管执法委获悉，武汉全市826座城市桥梁隧道2025年度“体检”已顺利完成。

全面覆盖，精准把脉

这场历时一年的“体检”由武汉市城市管理执法委员会组织全市22家桥隧管养单位实施，依照《城市桥梁养护技术标准》执行，结合桥梁实际状况与地理分布，针对不同类型桥隧实施精准“把脉”，对结构及附属设施展开全方位检查，确保有效发现桥隧隐性病害，动态掌握桥隧结构性能变化情况。

经检测，截至目前，全市826座城市桥梁隧道技术状况等级评定均达到合格级以上，总体运行状况安全可控。

本次年度定检综合运用多样化的检测手段，通过多功能路况车、SFC横向力系数车等高效普查路面状况，借助无人机对大型桥梁进行空中巡检，并综合运用桥检车、无线云台摄像杆、皮划艇等设备对关键部位进行“抵近式”勘查；运用图像综合测量系统、无人机智能检测系统等对难抵近部位进行“智能化”检测；运用拉索智能检测机器人对高空索杆进行“自动化”检测。

工作人员使用拉索智能检测机器人进行检测

在桥梁结构特殊检测层面，使用超声检测仪、裂缝测宽仪、钢筋扫描仪等专业设备，对裂缝长宽深、内部缺陷状况、混凝土强度、碳化深度、钢筋锈蚀及混凝土表面电阻率等开展“全方位深度诊断”，精准探查混凝土内部状态，科学评估其实际承载能力，确保桥隧满足安全运行要求。

在道路深层检测层面，使用二维和三维地质雷达、贯入仪或动探仪等对道路内部缺陷、基础承载力等开展“定性定量检测”。

分类施策，系统治理

年度检测结果彰显出全市桥隧设施“底盘”扎实，长期科学管养策略成效显著，但与此同时，城市桥隧安全运行也面临着诸多挑战。

截至2025年底，武汉共有城市桥隧826座，呈现出桥隧基数大、分布广、类型多的特点。从桥龄结构看，桥龄10年以上的有548座，超过30年的达77座，整体以“中青年”为主，但“老龄化”趋势也逐步显现。部分服役较久的桥隧逐渐出现结构性能下降、机电设施老化等问题。同时，随着城市化的快速发展，日益增长的交通荷载也会加速桥隧结构疲劳和损伤累积。

工作人员进行桥梁荷载试验

下一步，各桥隧管养单位将依据年度检测结果，按照病害等级有序开展分级分类病害整治：对一般病害做到“早发现、早处置”；对结构性病害，则将科学制定专项维修加固方案，消除安全隐患，确保每一处隐患闭环整改到位。

精细管养，长效护航

桥隧的安全稳定，离不开日复一日的精细化管理与维护。在日常管养中，市城管执法委全面推行“桥长制”，依托全市城市桥隧安全监管“一个平台”，实现从巡查计划到病害发现到养护维修的全流程闭环管理。组织全市22家桥隧管养单位组建33支应急队伍，定期开展防汛、消防等演练，强化物资储备，筑牢“人防+物防”多重安全防线。

武汉市城管执法委组织开展全市城市桥隧防汛应急演练

迈向“智防”新时代，武汉市城管执法委大力推进城管部件物联网建设，让桥隧管理更智能、高效。在桥隧关键点位布设1.9万余个前端传感设备，24小时监测桥梁挠度、应变、位移等16类安全指标，通过设定两级阈值，实时预警风险。自智慧桥隧系统建成以来，已成功预警鹦鹉洲长江大桥风致振动、航空路立交边梁外移等多起隐患，真正实现从“被动处置”到“主动防控”的转变。

（长江云新闻记者 方宇航 通讯员 王越 卢晨 刘熹）