湖北“十四五”贸易强省畅动脉 | 加速迈向内陆开放高地

开放，是中国式现代化的鲜明标识。牢记习近平总书记嘱托，湖北在全面深化改革和扩大高水平开放上勇于探索。“十四五”以来，以产业升级为核、数字赋能为翼、通道提能为基，从“九省通衢”向“九州通衢、九州通商、九州通融”加速跨越，书写了内陆开放的崭新篇章。

产业之变——从“要素驱动”到“创新驱动”

午后的武汉汉欧国际物流园一片繁忙，叉车穿梭、集装箱整装待发。与之一墙之隔的吴家山火车站，一批光伏和电子产品，即将搭乘中欧班列（武汉），运往德国杜伊斯堡。中欧班列（武汉）连续三年开行超千列、稳居全国第一方阵，它见证了湖北外贸质效双升的蝶变。

湖北港口集团汉欧园区公司副总经理 李游：比如今天下午就有4到5个集装箱正在我们园区进行装箱，大概15天左右就可以抵达（目的地）。现在中欧班列（武汉）已经开通了60多条线路，覆盖40多个国家和地区、120多个城市。

翻看中欧班列的货运清单，我们可以清楚地看到这些年，湖北产业升级的身影。

湖北港口集团汉欧园区公司副总经理 李游：这两年光电子信息、高端装备制造，包括这些新能源汽车，围绕这些产业的产品，“新三样”产品（出口）也是越来越多。

随着“51020”先进制造业集群的崛起，湖北的光电子信息、汽车制造跻身万亿级产业，19个千亿级产业筑牢根基，工业经济规模破5万亿元。2024年，湖北高技术产品出口劲增18.1%，机电产品占比达53.7%，外贸结构实现根本性优化。

武汉海关统计处副处长 吴昊：2021到2024年，光电技术、集成电路及制造设备、手机及平板电脑等“光芯屏端网”商品，合计进出口年均增长8.1％，湖北省对198个国家和地区进出口均实现正增长。

模式之变——从“传统贸易”到“数字联通”

当传统贸易稳步前行，一条“数字丝路”正以前所未有的速度重塑湖北外贸格局。眼下，跨境电商迎来一年中的“销售旺季”，键盘敲击声里，智能穿戴、新型功能膜等“湖北好物”通过亚马逊、eBay等平台，从“生产车间”直达全球消费者手中，让世界共享湖北创新成果。

武汉市行泰进出口贸易有限公司销售主管 龚念：产品主攻美国、墨西哥以及澳大利亚市场，每年10月到12月都属于我们的销售旺季，订单量会比平时翻几番，现在我们已经开始为明年做布局。

跨境电商成为湖北外贸“新引擎”。2021年至2024年，全省进出口总额接连跨越三个千亿台阶。2024年，跨境电商出口额较“十三五”末激增27倍。这种“买全球、卖全球”的新模式，以及“一键开店”“智能营销”的贸易数字化平台，让数千家湖北企业得以直接链接全球消费市场。

武汉长江国贸跨境电商产业园负责人 徐晖：园区目前入驻了128家企业，推动外贸从“大进大出”向“优进优出”转变。我们园区去年跨境电商年进出口额（同比）增长就达到了20%以上。

通道之变——从“内陆腹地”到“国际枢纽”

产业升级的底气、模式创新的活力，离不开开放通道的硬核支撑。深夜的鄂州花湖国际机场，在夜光遥感图上宛如一枚璀璨的“银色罗盘”。在这里，每天有数百架次货机起降，近5000吨货物高效集散。

湖北国际物流机场有限公司枢纽发展部副总经理 何飞：每天晚上在最繁忙的时段，每两分钟就有一架飞机起飞或降落，累计是（开通）了50条国际（货运）航线。2025年以来，鄂州花湖机场也是实现了单日超过130个货运架次的运行记录，（单日）货量也突破了6000吨。

五年间，花湖国际机场从建设工地蜕变为“世界第四”的货运枢纽，累计开通128条客货运航线，通达51个国际航点，货邮吞吐量突破200万吨，带动225个亿元级产业项目落地周边。不止于此，依托长江黄金水道，武汉阳逻港“江海联运”通江达海，天河-花湖“双枢纽”联动升空，中欧班列58条线路连接欧亚，立体物流网让湖北打破“内陆腹地”的地理局限，成为链接全球的国际枢纽。

华中科技大学经济学院副教授 周记顺：在枢纽能级方面构建这种强大外贸物流体系，同时在平台上也进行制度开放，推动自贸区这种战略提升，硬实力和软环境这种匹配，吸引外部资源集聚，会对内陆开放新高地建设注入强大动力。

（长江云新闻记者 李琨 沈雅洁 田畅 鄂州站 冉涛 苏潇 实习生 涂诚智）