从跟随到引领，东风汽车推动中国标准走向全球

11月26日，ISO（国际标准化组织）传来消息，由中国牵头制定的ISO 12214《道路车辆+汽车手控装置常规运动方向》国际标准正式注册立项，东风汽车集团有限公司负责技术牵头，标志着我国在汽车人机工程学领域实现了牵头制定国际标准的新突破。这不仅是东风汽车长期深耕标准化工作的突出成果，也是中国汽车行业在国际标准制定上从“跟跑”到“领跑”的关键跨越。

ISO官网页面

ISO 12214是车辆手操作件常规运动方向的国际标准，随着汽车操作件的电动化和智能化发展，其技术要求亟需更新。该标准在国内的版本为GB/T 43382-2023，东风汽车作为主要参与单位，在国标转化过程中，充分结合中国国情对该标准进行了修订。2023年，东风汽车基于国标修订经验，正式向ISO/TC22/SC39（国际标准化组织/道路车辆技术委员会/人机工程学分技术委员会）提出ISO 12214的修订提案，并在2024年4月首次代表中国进行提案。此后，该提案经过东风研发总院和奕派科技组成的专家团队反复论证、调整，2025年5月，在ISO国际标准化会议第11次全体年会上获得全票通过。

东风汽车专家参会ISO国际标准化会议第11次全体年会

值得一提的是，作为国内车载人脸识别系统国家标准的主要起草单位，东风汽车还在全体年会上首次提出“车载人脸识别的研究进展及标准化构想”，建议将该技术纳入ISO标准的建议，成功引发各国专家的兴趣，获得了广泛认可。会议决定以中国牵头成立联合项目组，东风作为主要成员，深度参与标准的研究和制定。

东风汽车让中国技术方案在国际舞台上获得了认可

得益于在人机工程领域的深厚技术积累，东风汽车不断建设和完善人机领域的研发和标准体系，为旗下自主品牌事业快速发展提供了重要支撑，相关技术积累和工作成果也得到了业内广泛认可。目前，东风汽车已先后组织和参与了GB 11562-2014《汽车驾驶员前方视野要求及测量方法》、GB/T 17346－2023《汽车脚踏板位置尺寸测量方法》和GB/T 17867－2023《道路车辆手控装置常规运动方向》等多项人机工程领域国家标准的制定。

“十四五”期间，在国标、行标领域，东风汽车牵头标准70项、参与267项，位居行业第一。在新能源、智能网联等新技术领域形成关键核心标准布局，与东风芯片、通信等技术课题深度融合，取得光纤以太网、芯片等新领域标准牵头的突破。2025年6月，东风汽车作为唯一整车企业，与中汽中心、华为等企业联合参与《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》国家标准制定工作，展现出在智能网联汽车技术领域的领先地位与央企责任担当。此外，东风汽车积极参与国际标准制定，拥有国际注册专家11人，承担5项国际标准研制，发布1项国际标准。

东风智能网联巴士行驶在武汉街头

从国内标准到国际标准，从技术跟随到技术引领，东风汽车的标准化之路见证了中国汽车工业的崛起。未来，东风将继续以科技创新为动力，推动更多中国方案走向世界，为全球汽车产业发展贡献更多“中国智慧”。