限时1小时！新建合武高铁曹家坳特大桥成功转体

长江云新闻记者获悉，湖北在建规模最大的高铁项目—新建合武高铁曹家坳特大桥10月21日晚成功转体，为项目建设完工奠定坚实基础。

转体前 （21日摄）

完成转体后 （22日摄）

本次完成转体的曹家坳特大桥位于湖北省麻城市。因为横跨繁忙京九铁路线、临近合武高铁，因此项目采取的是“先建梁再转体”的建设模式，而转体过程则是限时作业。

“一般情况下转体一般是2小时左右完成，但是因为我们横跨的线路列车太多了，所以给我们的天窗期只有一个小时。”新建合武高铁湖北段一分部总工程师蒋应财接受长江云新闻记者采访时表示。

为了成功完成本次限时操作，项目建设方提前进行了多次预转体，施工前，团队依托BIM建模技术模拟60°转体轨迹，提前通过3°试转校准核心参数，最终将转体误差控制在毫米级以内。

除了限时，安全防护也是本次转体的重要工作。长江云新闻记者在现场注意到，项目部设置1.2米硬隔离栅栏，并配合电子围栏实现实时预警；部署既有铁路自动化监测、铁路来车预警系统等防护手段；通过AI摄像头自动抓拍违规行为；布设4组应力传感器与1组姿态传感器，全程监测梁体姿态应力变化，确保转体过程万无一失。

作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的关键一环，此次转体不仅打通了合武高铁上跨京九铁路的瓶颈，更为后续箱梁架设、轨道铺设提供“无障碍”作业面，保障项目按计划向全线贯通推进，并将加速合肥与武汉互联互通，助力长江经济带高质量发展。

（长江云新闻记者 金若晗 宋杰 通讯员 张少鹏 杨官胜）