5小时→2.5小时！这两条高铁线要“牵手”啦！

10月13日

西安至十堰高速铁路

（以下简称西十高铁）

正式启动接入既有

武汉至十堰高速铁路十堰东站的

（以下简称汉十高铁）

通信信号系统改造施工

标志着西十高铁与汉十高铁连接工程

全面启动

西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛市，终点至湖北省十堰市，新建正线长255.76公里，设计时速350公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，在十堰东站连接已开通的汉十高铁。

目前西十高铁已于9月8日进入全线铺轨阶段。

西十高铁与汉十高铁的连接工程涵盖通信信号、轨道、接触网和电力供电等多个系统。其中，通信和信号系统被视为高铁的“神经”与“大脑”，是保障列车安全、高效运行的核心。

本次通信连接工程是确保西十高铁与汉十高铁信号畅通的关键环节，施工具有“天窗”时间短、技术难度大等特点。

建设单位提前谋划、周密部署，为高铁各系统运行提供可靠的传输通道，全力保障两条高铁在运行控制上的互联互通。

西十高铁开通后，西安至十堰的列车最快运行时间将压缩至1小时内，西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴具有重要意义。