西十高铁湖北段接触网首条承力索成功架设

记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，今天（9月12日）上午，在西十高铁湖北段秦楚隧道施工现场，随着施工人员的作业，将一条长约1.5公里的铜合金线在空中平稳延伸、稳稳固定，标志着由武九客专湖北公司建设管理、中国铁建电气化局承建的西十高铁湖北段接触网工程首条承力索成功架设，“四电”工程全面进入接触网架线阶段，为后续全线送电和联调联试奠定了坚实基础。

承力索是为高铁列车供电的接触网系统的“脊梁”，是整个接触网系统能够稳定、可靠运行的基础。它通过承担机械负荷，确保了接触线始终处于正确的位置、正确的高度和良好的平直度，从而保障了高速运行的高铁列车能够持续、稳定、安全地获取电能。

西十高铁湖北段正线全长86.358km，桥隧比高达99.34%，沿线地形复杂，穿越秦岭多个地质断裂带，施工难度极大。面对山区交通不便、交叉作业多、环境敏感性强等挑战，建设单位积极应用运用无人机进行放线过程监控与质量检测，大幅提升了施工效率与安全性。

“我们提前对沿线桥梁、隧道接口条件进行了全面核查，优化了放线方案，确保承力索架设与土建、轨道等工程无缝衔接。”中国铁建电气化局西十高铁湖北段XSQD标项目部负责人李枫霖表示。

此次首条承力索的成功架设，标志着西十高铁湖北段牵引供电系统建设取得实质性突破。根据计划，全线接触网架设工作将于今年底完成，明年进入联调联试阶段。一条贯穿秦岭的钢铁动脉正加速成形，新时代的“秦楚之道”即将迎来高铁通途。

（长江云新闻记者 李慧 通讯员 杨林 李欣 黎丹兵）