“湖北造”世界最大跨度斜拉桥正式通车运营

今天（9月9日），由在鄂央企中交二航局等参与建设的常泰长江大桥正式通车。这座世界最大跨度斜拉桥，创下多项“世界之最”。

记者 李慧：我现在所在的位置就是常泰长江大桥的泰州侧，通过镜头可以看到这座大桥的结构是非常特别的，它是有由一座斜拉桥主桥和两侧两座拱桥共同组成。斜拉桥主桥的主跨达到了1208米，是目前世界跨度最大的斜拉桥，两侧的拱桥是主跨388米的钢桁拱桥，也是目前世界上跨度最大的公铁两用钢桁拱桥。

多项“世界之最”背后是极高的施工挑战。大桥主航道桥由两座主塔支撑，其水下的沉井是主塔稳固的关键。湖北施工团队建造了世界最大水中钢沉井，底面积相当于13个篮球场，用以承载整座主桥的重量。

中交二航局常泰长江大桥项目部总工程师 康学云：我们采用了沉井智能取土下沉工艺，投入水下机械臂、取土机器人等38台智能装备，创造了粉质黏土层大型沉井下沉最快纪录。

常泰长江大桥是一座多功能超级工程：上层为六车道高速公路，下层为两线铁路和四车道普通公路。通车后，常州至泰州通行时间从1小时20分钟缩短至约20分钟，改变了依赖轮渡或绕行历史，有力推动跨江城市群发展。

江苏市民 施先生：大桥通车我们期盼了很久。

记者 李慧：一桥飞架南北，天堑变通途。自万里长江第一桥——武汉长江大桥建成通车以来，湖北建桥军团不断超越自我、刷新纪录，全球前十的悬索桥、斜拉桥、跨海桥中，“湖北造”均占据半壁江山，成为中国桥梁走向世界的闪亮名片。

（长江云新闻记者 李慧 宋杰）