长江评论·本周：用明天的方法解决今天的问题

先来看这条时间轴——4月，东风岚图第20万辆车下线，成为首个累计产量突破20万辆的央国企高端新能源品牌；5月，东风与华为联手；7月东风与世界知名汽车制造商斯泰兰蒂斯战略对接；8月初，东风整合三大自主品牌，成立东风奕派；就在本周，东风连续两个大动作，与京东和中国中化达成战略合作……这条时间轴，像一根离弦的箭，以令人目不暇接的速度勾勒出一条清晰的“东风”转型图。

汽车产业的成败，不在一时一地的城池，怕的是失去对产业迭代的想象力。新能源汽车的竞争早已从“四个轮子加电池”的硬件比拼，演变为数字供应链、智慧服务、能源管理的全生态较量。与华为共建智能生态，联手斯泰兰蒂斯布局全球化，借力京东打通服务闭环，东风的每一步，都精准踩在产业变革的节拍上。这种“用明天的方法解决今天的问题”的前瞻性，正是应对产业变革的核心竞争力。

在东风转型的时间轴之外，还有一条时间轴。仅今年以来，省委主要领导三次调研东风，其意层层递进。1月，提出“同题共答”“不断做大规模能级”；4月，提出“新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁、融合化跃迁、美誉度跃迁”五大方向；最近的一次，提出“智能化、绿色化、前瞻化”。“支持东风公司发展是湖北的分内之事、应尽之责”多次出现在通稿中。

从《支持全省汽车产业发展若干措施》的政策护航，到充电桩下乡基础设施超前部署；从具身智能科研攻关，到16000吨一体化压铸设备硬核投入——湖北用实际行动诠释着“把东风的事当自己的事”，用“走一步、看两步、想三步”的眼光谋划着汽车产业发展。今年，湖北在新能源汽车领域定下“双百万”目标——东风汽车产销突破100万辆，“湖北造”新能源汽车产量突破100万辆，这是汽车大省的坚定和信心。

两条时间轴，一条是东风转型的时间轴，一条是湖北托举的时间轴，从中我们看到的不仅是一家汽车央企的突围、一个汽车大省的抱负，更是一种新型举国体制的生动实践。始终向前看，以明天的思维谋划今天的发展，用明天的方法解决今天的问题，湖北与东风的故事，是地方政府与龙头企业“同题共答”的经典范式；这场始于汽车又不限于汽车的变革，必将为湖北支点建设全局写下有力注脚。

（长江云新闻记者 常江）