不叫“流泪”叫担当 汗水浇出暑运畅通路

“我叫刘磊，不叫‘流泪’。我们给高铁上水吸污，时常被汗水遮蔽了眼睛，只要能让旅客感到清凉，我们的汗水流得也是值得的。”8月4日，十堰东站客运员兼上水吸污工刘磊缓缓抬起晒得发红的胳臂，用沾着汗水的袖口轻轻拭过额头。

高温时节，铁道站场宛如“蒸笼”。不说在股道里干活，就是在铁道旁边走一趟，立马大汗淋漓，让人窒息。何况在烈日炎炎的下午，股道里就像一个偌大的“烤箱”，敲开鸡蛋倒在石渣上瞬间就能焙熟。“暑运期间，越是高温就越要做到高铁上水满污净，只有这样才能让旅客乘坐更加舒适、凉爽；上水吸污工作不像其他工种那样，还能避开高温时段作业。”十堰东站站长陈刚如实说。

当日14时47分，阳光如千万根金针刺入皮肤，汗珠刚渗出毛孔便被蒸发，连呼吸都带着灼烧感。这时，对讲机里突然响起清脆的声音，‌‌“客运值班员，申请G3231次给水吸污上道作业。”刘磊得到应许，手指眼看后一个箭步跨过铁路线路，一路小跑到上水吸污设备处，熟练地打开吸污系统上的盖板，拔出大腿粗细的管道，脚踩在鸡蛋大小的石渣上，快速跑到高铁车体下方吸污口处，一个半跪姿势，身体几乎紧贴到床，脸颊靠近车体，烤的人面部发红。石渣像蒸笼、烤箱、火炉，穿透指头后的胶鞋底板，像是双脚都放在火笼上烧烤一样，只能不停地调换姿势，来避免烫伤。一只手提着吸污管接头铁疙瘩，一只手打开车体吸污盖板，插入吸污管道，打开吸污阀门，看到吸污管道像一条蟒蛇一样扭动着，然后迅速返回上水设备处，拉出出水管道，健步如飞的跑到车体下方上水接口处，娴熟的打开盖板，插上接口，再返回供水设备处打开供水阀门，只听到供水设备里发出突突的响声。这时，刘磊额头上的汗水如同雨水般不停滴落，沾湿了衣裳。老远地就能听见他的胶鞋与滚烫的地面摩擦发出“滋滋”的声音。一节车厢，两节车厢---－动作稍微慢一点就有可能延误高铁开行时间。

长编组高铁前后距离达到600多米，在短短十几分钟内要确保16节车厢上满水，把车厢内污水吸干净，刘磊机械式做着同样的动作。

后面的同事，确认水满污净后，关闭阀门、拔管、盖板、锁闭、检查确认。一系列动作都在转瞬间完成，嘴角流淌着带有咸味的汗水。

G3231次上水吸污作业完毕， D5223、G6847、G1589、G6799次----一趟接着一趟，刘磊马不停蹄地拖着上水吸污管道，一趟车来来回回就超过2公里，他抬头看到车厢内的乘客个个笑逐颜开时，心里格外高兴。

每一趟高铁作业完毕，刘磊浑身上下全部汗湿透了，摘下来的防护帆布手套，拧出来的汗水就像刚从水里捞出来一样。他的脸上早就像化了妆的京剧演员，是汗水还是油污已经分不清了。

暑运以来，十堰东站每日给高铁上水吸污近十趟，从未因上水吸污造成高铁晚点开出。

（长江云新闻记者 陈赟 赵龙文 通讯员 赵连斗  张心晨）