全球首款，华为版“猛士”到底有多智能？

自今年5月东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议后，东风旗下相继推出了岚图FREE+、猛士M817两款新车。其中17日启动预售的猛士M817，是全球首款全栈华为智能越野SUV。此前，猛士科技在东风汽车56年造车底蕴的加持下，一直以其强大的制造能力成为新能源越野车行业标杆，其首款车型猛士917曾获得中国汽车技术研究中心颁发的“2023中国十佳底盘”这一行业大奖。

此次全新产品猛士M817，在强大制造的基础上，首次与华为合作，搭载了乾崑智驾HUAWEIADS4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、乾崑车控等全“华”系配置。19日，猛士“智野中国行”试驾活动在武汉举行，根据部分媒体试驾反馈来看，猛士M817的智能化表现十分惊艳。

据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍，华为乾崑智驾ADS4采用全新升级的WEWA技术架构。相较于ADS3，其端到端延时降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30%。猛士M817搭载27个高感知辅助驾驶传感器，包括：1个192线激光雷达（每秒184万点频，最远探测距离250m）、3个高精度4D毫米波雷达（可探测距离、速度、水平角、垂直角）、11个摄像头（360°全方位监测）和12个超声波雷达（提高识别准确率和速度），能实现360°全域融合感知，应对各种复杂行车环境。

华为乾崑智驾ADS4支持车位到车位P2P2.0全场景贯通，包括过闸机、过环岛、掉头、畅行高速ETC等，截至目前，全国已有超50万个停车场支持车位到车位功能。

领航辅助NCA方面，猛士M817能实现智能调速、智能超车、智能避障、智能变道，且能满足更多复杂道路场景。实际测试中，猛士M817在启动智驾功能后，能按照提前设定的导航路线自动驾驶，行驶过程中能自动识别红绿灯并作出相应驾驶操作，可以智能避让人、车、物等。在相对复杂的十字路口、环岛、高速快速路的汇入汇出、上下匝道等，也能轻松应对。

全场景智能辅助泊车方面，猛士M817覆盖全场景的智能辅助泊车功能，包含代客泊车辅助AVP、循迹倒车RA、APA、RPA、EPA等多种泊车功能。其中，代客辅助泊车、循迹倒车、离车泊入、遥控泊车等功能，直指消费者停车痛点，特别是在极窄路段倒车、极窄车位停车等场景，可以大大提升便利性。

智能车机方面，鸿蒙座舱Harmony Space 5打造了万物互联的智能出行空间，同账号鸿蒙手机和车机，能实现跨设备无缝流转。搭载的华为智能语音，实现四音区声源定位识别、主驾免唤醒、连续对话、随时插话、可见即可说、一语多指令、跨音区上下文理解等功能。

此外，此次华为还为猛士M817配备了哨兵增强、无感蓝牙钥匙以及“鲸鳍通信”等功能。其中鲸鳍通信HUAWEI T-BOX的通信强度和通信范围是业界平均水平的2.8倍，从无网到弱网的回网速度是业界平均水平的10倍；其弱网环境下远控成功率达99.9%+。

据了解，猛士M817Pro版售价32.99万元，Max版售价35.99万元，目前已开启预售，将于8月中旬正式上市。据靳玉志介绍，最新版本的乾崑智驾 ADS 4于今年4月正式发布，预计将在下半年完成更新升级。“目前，乾崑智驾的活跃用户已经突破70万人，累计智能辅助驾驶里程突破35亿公里，智能辅助泊车累计使用2.3亿次。”靳玉志表示。

（长江云新闻记者 林如峰）