牢记嘱托 建成支点 | 超长期国债助力湖北交通27个“两重”项目全面提速

我国连续两年实施超长期特别国债资金，专项用于国家重大战略实施和重点领域安全能力建设。湖北抢抓机遇争取资金支持，大力实施枢纽提能战略，为加快建成中部地区崛起重要战略支点筑牢交通支撑。

351国道是横贯浙江至四川的交通要道。在351国道监利红城至姚集段改扩建现场，施工正加紧进行。该路段是监利交通“堵点”，日常车流量巨大。

荆州监利市交通运输局副局长 胡超胜：每天路上承载的车辆超过2.2万台，车辆时常发生拥堵的情况，所以这个路一级化改造势在必行。

351国道监利段总长约105公里，其中红城至姚集段长22公里，估算总投资为7.79亿元。去年项目纳入国家“两重”项目，获批超长期国债资金2.8亿元。正是有了这笔关键资金的保障，项目在今年初提前开工，将有效串联当地11个乡镇。

荆州市交通运输局计划科副科长 张俊霞：资金下达速度快，在全市交通基础设施的保障上，也给了我们很大的支撑。

为推动长江经济带综合立体交通走廊建设，湖北还积极推动一批过江通道与高速主动脉建设。武重高速连接沪蓉、沪渝高速，是国家综合立体交通网“长三角—成渝主轴”的关键组成部分。在武重高速荆门段汉江特大桥工地，主塔施工紧张推进。该项目于2023年底开工，得益于国债资金注入，目前已完成投资额近7成。

湖北交投江汉建设管理有限公司副总经理 杨吉红：三个项目超长期国债资金共计54.05亿元，资金到位后有效推动项目建设全面提速，天门东段项目比原计划提前7个月（建成），天门西段和荆门段项目在国债资金支持下，预计可提前一年建成。

目前，湖北有27个公路水路在建工程纳入国家“两重”项目，在超长期特别国债资金的有力支持下，项目建设整体持续提速。其中，武黄、京港澳高速公路改扩建工程，将于今年底建成，实现双向八车道，打通国家高速公路网中部“瓶颈”。

（长江云新闻记者 许可 沈欣 荆州台 沙洋台 监利台）