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荆楚大交通 | 进入梅雨季湖北交通运输部门全力保障道路畅通

长江云新闻 2025-06-26 19:30:04

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进入梅雨季湖北交通运输部门全力保障道路畅通

当前湖北正处于梅雨期，本轮降雨由西至东，持续时间长，暴雨范围广、累计雨量大、致灾风险高，湖北交通运输部门全力以赴，打好本轮强降雨防御工作的“阻击仗”，保障道路畅通。

受持续强降雨影响，6月20日，恩施州巴东县南部金果坪乡降雨量累计达到180毫米，持续的暴雨天气导致省道边坡垮塌，致使交通中断，当地公路部门迅速开展紧急抢险工作，第一时间恢复道路通行。

恩施州巴东县公路事业发展中心长岭管理站负责人张俊堂：我们第一时间赶赴现场勘查处置，迅速组织现场警戒，在道路两端设置明显的安全标志，并安排专人24小时值守，保障过往车辆及行人安全。

为了尽快恢复交通，当地公路部门的工作人员现场指挥有条不紊，挖掘机精准地铲起大块的土石，装载机则马不停蹄地将其运送到指定地点。经过紧张作业，在当天下午2点成功完成抢通，中断的道路终于恢复正常通行，车辆有序地穿梭而过。

恩施州巴东县公路事业发展中心主任邓奎：后续，我们也将对此次垮塌路段进行加固维护，以防次生灾害发生。同时，我们还会进一步加强对全县道路的巡查力度，特别是针对临水临崖、高边坡等重点路段，及时排查隐患，确保道路安全畅通。

据了解，本次降雨造成恩施州国省道坍塌合计约3650立方米，未发生因暴雨导致的重大交通事故。湖北交通运输部门将严格落实部省灾害天气预警叫应工作机制，加密气象会商研判，及时发布气象预警预报直达路段、车船、码头、工地等基层末梢，重点关注强降雨对高风险路段、轨道交通、港口码头等重点部位的影响，坚决杜绝车船冒险运营。

荆州：打造快递产业集群建设国家快递枢纽

荆州作为全国性邮政快递枢纽承载城市，是国家邮政快递枢纽网络布局的重要节点。近年来，荆州交通运输部门努力构建四级物流运输体系，快递产业集群加速成型，助力国家快递枢纽建设。

眼下正是黄桃上市的时节，位于荆州经济开发区中通快递荆州转运中心，一箱箱当地的黄桃，正在通过传输带，进入智能分栋系统，分拣到发往全国各地的专线车辆上。

中通快递荆州转运中心操作部经理吴述甜：这一条线是纯大件，这一套设备一个小时可以搞到1700票左右，因为一个9米6的车现在装5000票，我们最快两个小时可以搞定，以前也许要三四个小时左右。楼上自动化小件每个小时可以处理6万票左右。

作为中通快递在湖北省布局的四个转运中心之一，荆州转运中心主要负责鄂西南片区的荆州、荆门、宜昌、恩施4市，以及周边潜江等区域的快递。这里配备了小件智能分拣设备、大件智能扫描设备等智能化设施，日分拣能力达150余万票。今年 “618” 期间，荆州转运中心当日处理快件量达129万票，创下历史新高。

中通快递荆州转运中心行政后勤负责人杨志强：开通了40条直达线路。不管是恩施方向的这些土特产，虽然隔得比较远，但是只要他们当天发到我们中心，荆州中心中转之后，基本上80%都能保证次日达，其余的比方说东北三省，我们也会在武汉中转之后，基本上也能保证三日之内都能到达。

2023年荆州出台《荆州市创建 “中国快递示范城市” 三年行动方案（2023—2025 年）》，明确提出到2025年建成8个区域性分拨中心，自动化分拣率超80%。二广高速、沪渝高速在荆州十字交会，对快递物流业来说，荆州具备优越的区位交通优势。荆州铁水公空邮多种联运方式一应俱全，距长三角、成渝等四大城市群均为1000公里，具有“买全国、卖全国”最佳的辐射半径。目前，邮政、中通、顺丰、圆通、京东、德邦等6个区域性快递分拨中心落户荆州，年邮件快件处理能力由12亿件提升至25亿件，日均进出港处理能力约680万件。

荆州市邮政管理局市场科三级主任科员严新华：近几年，荆州快递迅猛发展，连续多年我市的快递业务总量稳居全省前三。1-5月份全市的快递业务总量，从荆州始发的快递就有1.5亿件，同比增长了近30%。

提高农产品运输时效的同时，荆州还加快制造业与快递业深度融合，”构建 “快货航空、干线铁路和水运、支线公路、末端智能” 的四级运输体系，实现从 “通道经济” 向 “枢纽经济” 的跃升，成为长江中游快递运输路线优化的标杆城市。

“拼宽+改线” 351国道监利段改扩建工程加速推进

351国道，是一条从浙江到四川的横向主通道，沿线经过5个省市。351国道荆州段主要覆盖洪湖、监利、江陵、公安、松滋等县市，可以说是一线串5县。由于项目位于江汉平原，湖区水网密布，地质条件复杂。特别是监利段，原有路段大多沿河渠和稻田而建，改扩建工程中如何破解道路拓宽空间不足的难题，我们一起到现场看看。

在351国道监利红城至姚集段改扩建施工现场，工人们正在为道路拼宽，进行箱涵施工，确保道路拓宽的同时，保障河渠畅通。

中交一公局G351监利市红城至姚集改扩建工程项目经理刘好军：一边是稻田，一边是水渠，（拼宽）条件受限以后，我们通过采取两边先把水渠边沟给老百姓先拉通，拉通以后再进行整体的施工，我们都采用两孔4×3或者是两孔2×3的箱涵，保证水系的畅通。

351国道监利段总长约105公里，当地交通运输部门分四段建设，其中今年初开工建设的红城至姚集段，全长约22公里，估算总投资为7.79亿元，按照部分路段拼宽和改线新建的方式，把原来双向两车道变为四车道，达到一级公路的标准。

荆州监利市交通运输局副局长胡超胜：近年来，由于运输的不断发展，每天路上承载的车辆超过2.2万台，车辆时常发生拥堵的情况，所以这个路一级化改造势在必行。

除受拓宽的空间不足的影响外，由于江汉平原湖区水网密布，路基大多处于淤泥地段，而且建设路基的砂石大多需要从外地运来，建设难度极大，建设成本高。

中交一公局G351监利市红城至姚集改扩建工程项目经理刘好军：因为稻田和水田比较多，淤泥层比较厚，我们主要采取的是挖完淤以后，小于3米的采取清淤换填，大于3米到6米的采用粉喷桩进行软基处理。

为了解决建设资金不足的难题，当地交通运输部门积极申报国家“两重”项目，争取超长期国债资金，加快项目建设。

荆州市交通运输局计划科副科长张俊霞：这些资金因为下达的速度快，为我们项目建设提供了有力的资金保障，在我们的全市交通基础设施的保障上，也给了我们很大的支撑。

荆州监利市交通运输局副局长胡超胜：351在我们监利的105公里，带动了11个乡镇，承东启西的一个重要通道，基本上西部车辆南下都走我们监利，然后走国道过长江到岳阳，预计在2027年6月份可以全线通车。

湖北交院大学生科技文化艺术节筑梦交通强国

6月12日，历时8个月的湖北交通职业学院第二十四届科技文化艺术节圆满落幕。这项延续了二十多年的艺术节，既为学子们拓展素质提供了更加广阔的舞台，又激励他们积极主动投身交通强国示范区建设贡献青春力量。

本届科技文化艺术节以“挺膺担当砺青春、奋楫扬帆向未来”为主题，开展了涵盖文化、科技、艺术、体育等领域近百项活动。闭幕式文艺汇演融科技、文化、艺术于一体，不仅呈献了9个音乐、舞蹈、朗诵、情景剧等多种艺术形式的文艺节目，各学院还通过视频短片、表演等形式，回顾了近年来取得的成果，展示了办学特色，绽放了校园文化魅力。