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直通荆州 | 荆州：关税“减压” 港口开放外贸引擎全速开动

长江云新闻 2025-06-26 18:30:06

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中美互降关税外贸企业如何远航？

随着中美两国正式实施互降关税政策，荆州外贸迎来积极变化，他们如何将短期订单回流转化为长期竞争力？一起来看。

从航拍画面上我们可以看到，这段时间荆州江段上来来往往的船只格外热闹。港口现场的工作人员告诉我们，目前港口可以说是“一船难求”。据贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。

荆州港车阳河港务有限公司市场部部长张劲槐：5月以来，我们车阳河的外贸进出口箱量，已经超过了1000箱，同比增长了30%以上，航运公司的船期排档也是比较紧张，也将更多的运力投入到外贸航线，以满足外贸增长带来的运输需求。

从湖北全省范围来看，除电子信息、药品等豁免行业外，省内化工、汽配、农产品等行业出口成本明显下降，订单回弹明显。美国客户已重新上门洽谈出口订单恢复事宜。订单恢复如此之快的关键，还在于企业自身产品的硬实力。作为汽车动力转向器的龙头企业之一，湖北恒隆的产品已连续出口美国、墨西哥、巴西、意大利、印度等国家和地区近17年。眼下，企业生产车间，一排排自动生产线正处于满产冲刺阶段。

湖北恒隆企业集团总裁助理兼久隆事业部总经理侯学为：我们的产品跟传统的液压循环球助力产品相比，增加了电动控制和电机控制，能够实现产品的一些高级辅助驾驶功能，能够提高整个转向系统使用中的安全性。比如车道偏离的预警，包括配合整车感知系统，提供驾驶员疲劳的提醒。

截至目前，该转向器不仅与国内的一汽、二汽、陕汽等企业合作，还与美国斯特兰蒂斯和福特车企长期保持频繁的业务往来。

湖北恒隆企业集团总裁助理兼久隆事业部总经理侯学为：我们现在已经实现了南美的制造工厂的布局，接下来我们将在非洲在北美、东南亚，陆续实施我们的全球化战略。

湖北乐奇食品有限公司是一家“出海”势头强劲的企业。今年来，面对国际贸易变局，乐奇食品果断调整战略，采取多元化市场布局策略。

湖北乐奇食品有限公司总经理杨波：现在车间里面正在生产的有韩国的、日本的、泰国的、还有印尼的（订单），都在为他们赶工生产，大概下来整体有三四百万只数的订单，总金额大概是400到500万（元）。

随着《中美日内瓦经贸会谈联合声明》的发布，部分对美出口商品关税大幅调降，被压抑的市场需求一下子释放出来，中美贸易订单得以重新起飞。声明发布当晚，在荆州的柯丽服饰、婴贝乐等18家外贸企业同步恢复生产。海兴卫生用品集团生产的医用防护服、口罩等产品更是迅速获得美国客户60万元的新增订单。

湖北海兴卫生用品集团有限公司总经理雷达：这批货物是发到美国去的，5月30号之前发出，目前我们为了赶工期，保证全员到岗，加班加点地生产，另外我们把设备利用率提升了20%以上，尽量（保证）能够准时发货。

外贸优品进商圈助力出口转内销

为应对美国加征关税带来的影响，当前，荆州商务部门正千方百计集合各方优质资源，助力出口遇阻的外贸企业开拓国内市场，举行外贸优品进商圈等活动，搭建供需平台，进一步拓展内销渠道。

最近，在好邻居天桥店二楼的外贸产品专区，记者看到货架上摆满了荆州本地生产的外贸商品，有果汁、饼干、棉签、劳保产品还有猫砂等，吸引了不少顾客前来选购。与外贸企业沟通，从现场验货，到商品进驻，荆州商务部门迅速与本地的商超对接，帮助外贸企业搭建供需平台。

湖北德力兴食品股份有限公司副总经理何敦强：为了应对市场环境的变化，我们的产品刚刚进入了，天天、好邻居等本土连锁超市，目前销售情况良好，后期我们将进一步深入合作。

据了解，“外贸优品中华行”是今年商务部推进内外贸一体化的标志性活动，通过畅通外贸企业内销渠道助力稳外贸扩消费。目前，荆州市有好邻居、天天商贸、沙市大润发等部分商超开辟了“外贸优品”专区专柜，实行“专区经营、专项对接”模式，开辟“零门槛绿色通道”，将外贸商品上架周期从常规的近2周压缩至2-3天。

荆州市商务局外贸科科长熊丹：在进入商超过程中，企业主要是遇到了成本较高的问题，我们帮助企业协调商超，减免了相关商超的入场费。

截止目前，已有十家外贸企业与本地商超签订协议，涉及宠物用品、日用品等多个品类。未来还将不断丰富商品品类，为外贸商品争取更多销售机会，帮助外贸企业实现业务转型的同时，为消费者提供更多优质、高性价比的商品选择。

荆州市商务局运行调节科副科长李顺开：下一步，我们将多渠道、多方式组织对接活动，加大政策扶持，优化服务水平，进一步助力外贸企业拓展国内市场。

填补空白！荆州港盐卡港区获批国家临时开放口岸

临时口岸是指经国家批准，在特定时间内、特定条件下临时开放的口岸。近日，交通运输部批复同意国际航行船舶临时进出荆州港盐卡港区，期限为6个月，这标志着荆州港盐卡港区正式获批临时开放口岸，有效填补荆州港口没有国家开放口岸的空白，荆州对外开放历史正在开启新的篇章。

此次国家批复的临时开放口岸，位于荆州港盐卡港区二期，岸线总长220米，共有2个5000吨级泊位，丰水期可靠泊万吨级船。据悉，荆州港盐卡港区即将开通的首条国际近洋航线为日韩直航航线，将从荆州港盐卡港区启航，中途停靠韩国釜山港、日本门司、大阪、名古屋四个港口。荆州口岸开通后，货物在荆州盐卡港搭乘国际船舶后直接运抵海外，大幅降低企业综合物流成本，“荆企出海、荆品出境”将再添一条国际物流新通道。

荆州港务集团有限公司生产业务部部长孟庆宇：传统的运输方式是从我们荆州公路运输到武汉阳逻港，再从武汉阳逻港搭乘日航航线外贸出口。开通日韩航线以后，就可以在荆州港直接下水直达日韩，传统中转航线是14天，如果搭乘了我们汉亚直航航线，可以达到7天的时间，整个物流时间压缩一半以上，综合物流成本降低40%以上。

按照荆州市委市政府的安排部署，近期，荆州商务部门将协同口岸联检单位、口岸运营单位以及国际船代公司等，聚焦“船、货、人、港”四个核心环节，加强政策支持和协调联动，加快筹备开通荆州盐卡港至日韩近洋国际直航航线。

荆州市商务局口岸科科长张恒：按照一次规划分步实施，轻重缓急，避免浪费的原则，优化升级港口查验基础设施，做实用好临时开放口岸功能。远期，我局将以企业需求为导向，锚定“十五五”实现口岸正式开放目标，持续推进正式开放口岸申建，通过口岸能级提升通道高效联通营商环境优化三位一体发力，不断塑造外向型经济发展新动能新优势。

盐卡港区作为荆州港的核心港区，是全国内河36个主要港口之一，港区陆域面积68.7万平方米，岸线总长1000米，码头前沿常年水深7米以上，可停靠万吨级江海货轮，年综合通过能力1000万吨，年集装箱吞吐能力40万标箱，具备“水公铁”联运及江海直达功能，是长江中上游地区大宗商品“东出西进”“南下北上”的重要节点和铁水联运枢纽。2024年，盐卡港区完成货运吞吐量371.87万吨，同比增长13.48%。其中集装箱吞吐量14.84万标箱，同比增长23.29%。日韩近洋国际直航航线正式启运后，将为荆州产业发展开辟“出海新赛道”。