今天 西十高铁湖北段最长隧道贯通

今天（6月15日），西十高铁湖北段最长隧道——园岭隧道顺利贯通，这标志着西十高铁建设取得重大突破性进展。

西十高铁全长约255.7公里，设计时速350公里，湖北段86.36公里，桥隧比达98.85%，是国家“十四五”重点工程。由武九客专湖北公司建设、中铁十二局承建的西十高铁湖北段最长隧道—园岭隧道全长13117米，为单洞双线隧道，最大埋深423米，穿越6条地质断层，施工难度大。

为确保隧道安全高效建设，施工单位中铁十二局重点推行“机器替人”，在园岭隧道建设中应用了全电脑三臂凿岩台车、仰拱液压栈桥、三臂拱架安装机、混凝土湿喷机等成套化工装设备，综合采用地质雷达、TSP和超前水平钻探等多种超前地质预报技术装备，大幅度提高施工效率的同时，极大减少了隧道内安全施工风险。

中铁十二局西十高铁项目部总工程师陈慧锦介绍：“圆岭隧道期间，总共投入人力约650人，而如果不采用大规模数字化、机械化，则需要2000人左右才能完成相应的施工任务。”

按照施工计划，西十高铁有望在2026年具备开通条件。届时，西十高铁将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。武汉至西安，今后将不必再绕行郑州，减少铁路行程约340公里。正式通车后，武汉至西安预计3小时以内可达。

（长江云新闻记者 王亚峰 宋杰 通讯员杨林 丁明明）