中亚班列（武汉）一年开行量同比增长72%

今天（6月12日），湖北铁路集团中亚班列（武汉）运营满一年，累计开行量达43列，较以往零散运输模式大幅增长72%。眼下，越来越多的“中国制造”从武汉集结，奔赴中亚市场。

记者 陈芯蔚：我身边的这台农机昨天刚从湖南的工厂发出，今天就到了中铁联集武汉中心站，即将乘坐每周六固定开行的中亚班列，只需要七天就能到达哈萨克斯坦，助力当地农业生产。

今年4月底以来，武汉中亚班列纳入固定运行线路，实现每周1列常态化开行，稳定性和便捷性成为吸引外省货源来汉“拼车”中转的最大优势。

武汉世纪之星物流有限公司总经理 彭玲：之前我们时效不能跟客户保证，现在我们就可以提前把货物进行集结。

湖北川桥实业有限公司总经理 陈蔚：比如重庆的一些汽车配件，上海、江苏等地区的一些化工品，都是通过水运到武汉，再铁路到中亚地区，整体的运输成本能降低15%左右。

今年以来，中亚班列（武汉）共开行26列，货值约4.2亿元。预计今年七月起，武汉中亚班列还将“解锁”回程进口业务，让更多中亚优质农产品走上百姓餐桌。

湖北川桥实业有限公司总经理 陈蔚：7月份准备进口一些哈萨克（斯坦）的农产品，然后通过武汉的集散优势，输入到全国各地。

近年来，湖北省推出铁水联运补贴、支持海外仓建设等政策，助力湖北从“内陆腹地”向“开放新沿海”转型。目前，班列已通达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等8国的13个城市，力争年内开行规模达100列以上。

湖北铁路集团国际联运公司副总经理 张鹏：与中铁集装箱公司、武汉中远海运港口共同探索武汉至东盟地区以及中吉乌、中亚班列+跨里海航线等水铁、公铁、铁海等多式联运的通道，推动湖北国际物流枢纽功能升级，整体提升支点的开放辐射力。

（长江云新闻记者 陈芯蔚 沈欣 刘巧路 通讯员 芦忠章）