荆楚大交通 | 畅通“绿色通道” 护航收割机抢收

湖北畅通高速公路“绿色通道” 护航夏收

眼下，湖北夏粮进入集中收割期，为保障“三夏”期间农机高效通行、夏粮颗粒归仓，湖北高速通过开辟绿色通道、升级服务措施、组建志愿团队等举措，全力畅通“麦收路”。

在福银高速襄阳北收费站，一辆来自山东荷泽的平板车，载着三台大型收割机，完成了在襄阳的三天小麦收割任务上高速，准备前往安徽进行麦收。临行前，司机曹师傅主动跟收费站工作人员打招呼，感谢他们的热心服务。

山东司机 曹师傅：服务都挺好的，这都是农机（上高速）都是免费的。这边干完了，到淮北去干活的。

作为全国十大夏粮主产区，襄阳常年小麦种植面积超过530万亩，占湖北省小麦产量的一半左右。五月上旬以来，已有来自陕西、安徽、河北等地的7000多台跨区作业联合收割机陆续进入襄阳。湖北交投襄阳运营公司对农机运输车辆开通专用车道，实行“两不一优先”政策，不排队、不收费、优先放行。

湖北交投襄阳运营公司襄阳东管理所所长 张杨：开辟专用专道，利用专人开专道，针对特殊车辆要及时保障畅通。站所设置了一些便民服务台，包括我们一些爱心志愿者服务，包括我们也搞了一些爱心小屋等等，提供一些便民的措施，比如说一些面包、矿泉水，还有方便面之类的，也提供力所能及的一些服务。

自夏收启动以来，襄阳地区38个收费站已快捷放行农机车辆1.65万台次，优惠金额206.80万元，平均通行时间缩短60%。针对农机“季节性、结伴性”的出行特点，湖北高速公路运营单位，提前对接各地农业部门，在沿线356个收费站开设361条农机专用通道。同时，依托地方政府、农机手、种粮大户，建立微信联络群实时共享天气、路况及麦收进度信息，保障农机车辆走得快、走得好。

1-4月湖北省港口吞吐量超2.5亿吨

今年以来，湖北水路运输主要生产指标保持增长态势，其中1-4月，港口吞吐量超过2.5亿吨，同比增长15.4%。

今年4月份，湖北省港口吞吐量完成7135.59万吨，同比增长13.9%。其中，集装箱吞吐量22.60万标箱，同比下降3.4%，一单制港口集装箱铁水联运量1.68万标箱，同比增长28.9%；水路货物运输量完成6916.03万吨，同比增长19.6%；水路客运完成85.56万人，客运周转量4190.95万人公里，同比分别增长7.5%、3.1%。

1-4月，湖北省港口吞吐量累计完成25557.56万吨，同比增长15.4%。其中，港口集装箱完成90.67万标箱，一单制集装箱铁水联运量完成6.94万标箱，同比分别增长3.1%、45.5%;外贸完成671.41万吨，同比下降2.9%;水路货物运输量累计完成27851.31万吨，同比增长15%；客运量累计完成187.93万人，客运周转量8873.16万人公里，同比分别增长14.17%、11.5%。

十堰茅箭区：深山一条路 带火研学旅游热

茅箭区是十堰中心城区所在地，由于位于武当山的西北麓、大巴山的东延余脉，仍有部分乡镇处于大山深处，当地交通运输部门提挡升级农村公路，串起城区近郊旅游线。

在十堰茅箭区忆乡坪研学基地，来自城区学校的100多名小学生，在基地工作人员的带领下，实地体验农业种植，军事训练等课外实践活动。

研学学生 王浅薇：我觉得参加这次研学活动，让我们知道了更多农耕的技巧和体验生活之类的。

距离十堰中心城区半个小时车程的忆乡坪研学基地，位于茅箭区大坪村山沟里难得的一片平地，周边山高路陡，基地组织活动经常是“看天吃饭”。

十堰茅箭区忆乡坪研学基地负责人 高娜：天气不好的情况下，因为是沿山公路，所以存在安全方面的因素，所以说我们当时遇到刮风下雨，或者天气不好的情况下，我们这个活动是停止开展的。

去年，当地交通运输部门投入3200万元，对基地边的这条长约11公里的农村公路，进行提档升级改造，路面由原来的4.5米，拓宽至6.5米，同时，对道路的边坡进行治理。忆乡坪研学基地也进一步丰富综合实践的场景，基地规模从原来的30多亩扩大到380亩，还吸引了周边十多位村民在基地就业。

十堰茅箭区忆乡坪研学基地负责人 高娜：从白浪到大坪的道路修好之后，我们整个园区进（出）便捷度大幅提升，孩子们过来参加劳动实践活动，安全性得到了保障。去年我们的接待量是在15万人次，今年，截止目前大约在12万人次左右。

十堰茅箭区交通运输局局长 刘敕：提升改造完工以后，对我们大坪沿线的两个村辖区的所有的农家乐研学基地以及采摘园，还有相应的景点，以及群众的增收带来了很大的帮助。

截至目前，茅箭区农村公路总里程达409公里，建制村通村公路硬化率达100%，其中30个行政村通二级以上公路，通村公路路面宽度均不低于5.5米。

襄阳保康：美丽路网串起乡村振兴新图景

路，是连接资源的纽带，也是经济发展的动脉。在襄阳保康，一条条错落有致的农村公路如织锦般铺展，不仅连接着千家万户，更引领着广阔乡村迈向崭新的生活图景。

车在景中行，人在画中游。走进襄阳保康歇马镇至白竹村红色旅游专线080县道，翠绿葱郁的景观道路与游人如织的村庄相映成趣，呈现出令人向往的“诗与远方”。在白竹村，23公里的红色旅游专线彻底改变了当地生态旅游格局。依托红色资源，同时毗邻九路寨景区的区位优势，白竹村深耕文旅产业，带动沿线研学、民宿、露营、农家乐的发展。

游客 吴晓琴：现在出行非常方便，公路很宽敞。趁着假期，和家人们专门走了一趟红色旅游专线。

一条条美丽公路，承载着乡村振兴的致富梦，产业布局在“路”上，经济发展在“路”上，幸福生活也同样在“路”上。从保康县城沿241国道一路向南，88公里的通行旅程，如同绿海穿行，串联起后坪、歇马、马良、店垭4个山区乡镇，与县、乡、村道等“毛细血管”有机联结，激活这片热土上的碧水青山，与此同时，沿线乡镇还大力发展烟叶、核桃、林果等特色产业，群众的腰包鼓了，心里笑了。

襄阳保康县店垭镇黄坪村村民 李贵云：路通财通，我们村的农产品也更快地销了出去，生意会越来越红火。

襄阳保康县交通运输局党组成员、公路事业发展中心主任 王波：积极探索“公路+产业”、“公路+文旅”、“公路+康养”、“公路+互联网”等发展模式，在打造美丽公路经济带上持续发力，助推产业发展。

恩施咸丰：打造路域环境“畅安舒美特”新样板

近年来，恩施咸丰县以“畅、安、舒、美、特”为理念，全力打造安全路、美丽路、智慧路，为全省公路路域环境整治提供“咸丰样本”。

位于恩施咸丰县境内的242国道老溪沟弯道，曾经是让司机提心吊胆的一个路段，每逢强降雨天气常出现边坡崩塌，严重威胁司乘人员、附近居民的生命财产安全。去年咸丰县公路事业发展中心投入300万元，采用抗滑钢轨桩、生态恢复等技术，为滑坡体筑起140米安防墙，临崖加装三波防护栏。

村民 朱腊珍：现在大桥、两边的山都修好了，也没有危险了，过路也安全了。

去年，针对当地22处地质灾害隐患点，咸丰累计投入1900余万元，通过削坡减载、防护网等措施，彻底锁住安全风险，为全县国省道隐患路段戴上“安全帽”。不仅要走得安全，还要走得舒心，咸丰县以“一路一景”理念，在6条国省道其中的169公里路段实施增绿补绿工程，养护与美化同步推进，让公路变身“风景廊道”。在249省道渔泉口段，两旁绿树成荫，路边点缀着黄色的小花，左侧有几棵红枫树，增添了色彩的层次感。

村民 冉磊：今天（看见）小黄花开了，就特意下来拍个照、打个卡。

咸丰县公路事业发展中心副主任 李艳芳：以安全、美丽、智慧为抓手，着力打造一条条舒适质优、风景如画、服务完善的特色公路。

长江云新闻记者 许可 廖云翔

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通讯员 张顺顺 吴迪