从“产品出海”到“技术出海” 东风汽车探索汽车产业全球化新路径

5月17日，以“智启中国知产新纪元，开创全球汽车新格局”为主题的2025中国汽车知识产权年会在武汉开幕。来自政府及国内外汽车行业组织、整车及零部件企业、高校与科研机构、科创企业、行业媒体的专家代表、行业大咖齐聚江城，围绕行业合规出海、标准必要专利、新能源汽车、人工智能、汽车产业创新生态等热点话题进行探讨。

面对全球汽车产业变革的加速演进，中国汽车产业亟需以破局思维重构知识产权战略格局，推动知识产权从“防御盾牌”向“战略资产”跃迁，在全球竞争中抢占核心技术话语权。

本届年会由中国汽车知识产权运用促进中心主办，东风汽车集团有限公司、中汽信息科技（天津）有限公司承办。

中国工程院院士刘经南、谭建荣，世界知识产权组织（WIPO）中国办事处高级顾问白光清，全国人大代表、中国科学院大学知识产权学院讲席教授马一德，国家知识产权局知识产权保护司副司长宋蓓蓓，工业和信息化部科技司技术基础处四级调研员王蒙，最高人民法院知识产权审判庭原副庭长金克胜，湖北省知识产权局局长吴骏，天津市知识产权局副局长郭文强，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥，东风汽车战略规划部（品牌管理部）总经理、东风汽车研发总院院长杨彦鼎出席会议。

东风汽车知识产权管理体系以“十四五”知识产权强企行动为纲领，不断提升知识产权工作水平，全面推进知识产权保护、高价值专利培育、知识产权风险管控、知识产权转化运用等工作高质量发展，知识产权工作重心从数量向质量转变，展现出强劲的创新实力与发展活力。

2024年，东风汽车申请发明专利6297件，达成率近200%，创历史新高，其中，新增授权发明1906件；东风汽车连续三年发明专利授权量、专利创新指数均居国内自主整车集团第一。截至2024年，东风汽车已累计拥有有效专利24418件，其中发明专利9821件，在国内主机厂持续保持领跑位势。东风汽车在新能源和智能网联领域专利超过5000件，东风量子智能电动架构和M TECH豪华电动越野架构布局专利1059件、马赫动力布局专利1370件，东风氢舟布局专利940件，天元智能智能布局专利1691件。

近年来，东风汽车在知识产权工作方面的做法呈现出积极的成效。在高价值专利培育上，东风汽车持续加大研发投入，抢占关键核心技术保护的专利制高点，在2024年组织开展了第二届东风汽车集团有限公司高价值专利布局大赛，引导全集团创造出一批创新水平高、权利保护稳定、市场竞争力强的高价值专利组合，并探索一套可复制可推广的高价值专利培育路径。尤其是在新能源跃迁和智能化跃迁两大领域，形成了28项高价值专利群，占比达到65%。在知识产权成果运营方面，注重知识产权的转化实施。探索专利价值评估方法，联合中汽信科牵头制定并发布了《汽车专利价值评估通则》团体标准；积极组建联动各部门的专利转化运营工作团队，积极探索专利转化运营工作机制，已形成知识产权部门、研发部门、商务部门、财务部门协同工作的专利运营流程，实现近2500万元的专利许可收益。在知识产权成果方面，2024年东风汽车积极参加湖北省、长江经济带多省份联合举办的知识产权大赛，连续多年荣获专利成果金奖。

东风汽车围绕重点车型产品出口海外市场需求，结合车型核心技术和卖点技术，加强海外专利布局保护，完成海外PCT申请302件，同时通过海牙途径对造型进行保护超70件，积极在欧洲、东南亚、南美、独联体、GCC等主要市场开展专利布局。

面对全球汽车产业智能化、电动化变革，东风汽车将持续强化知识产权战略与技术创新的深度融合。一方面，加速天元智驾平台、新能源动力等核心技术的专利布局，推动“智能化跃迁”与“新能源跃迁”双轮驱动；另一方面，深化海外知识产权风险防控，提升“走出去”过程中知识产权纠纷防控和应对能力，助力中国汽车从“产品出海”向“技术出海”升级。

开幕式上，东风汽车与中汽信科共同为全国首个汽车知识产权 联合创新实验室——“中国汽车知识产权AI联合创新实验室”揭牌，东风汽车研发总院、东风商用车、岚图汽车获颁“中国汽车知识产权生态贡献奖”；会议发布了《2025中国汽车海外知识产权保护研究报告》，并为汽车产业海外知识产权纠纷应对指导专家颁发聘书，东风汽车研发总院科技规划中心谢琦受聘成为汽车产业海外知识产权纠纷应对指导专家。

据了解，中国汽车知识产权AI联合创新实验室是全国首个汽车知识产权AI联合创新实验室。建立该实验室是基于推动汽车行业知识产权与人工智能技术创新融合发展的需求，东风汽车拥有行业探索优势，协同中汽信科知识产权数智化能力，紧密围绕汽车知识产权数智化转型的痛点，实验室以大数据、人工智能技术为支撑，开发汽车知识产权垂直领域AI大模型，建设“全球汽车专利智能检索分析平台”和“全球汽车专利智能体应用平台”。实验室的建立将通过人工智能技术与汽车知识产权的深度融合，形成汽车知识产权创造、保护、运用和管理的全链条智能化体系，加速汽车行业的技术研发与创新，为汽车产业的高质量发展注入新动能。

中国工程院院士谭建荣在《拥抱人工智能，创建自主品牌》主题发言中指出，当前信息技术已深度重构汽车设计、加工、装配、维护、回收等全生命周期领域，形成人工智能与多学科交叉的新兴产业形态。生成式人工智能的三大技术支柱——大数据、大模型、大算力，是推动产业变革的核心动力。为实现汽车行业自主品牌建设，必须聚焦技术突破、质量体系、管理机制、市场策略、人才储备、文化构建六大关键要素，构建知识产权保护生态，为人工智能技术落地提供制度保障，最终实现“技术赋能品牌，品牌引领转型”的产业升级路径。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥在致辞中表示，“创新”是国家竞争力的核心、企业生存的命脉，知识产权是守护创新的铠甲，是驱动未来的密码，更是中国从“制造大国”迈向“智造强国”的底气。在新能源汽车“上半场”，东风汽车持续建强“电动化”的科技引擎，面对智能化的“下半场”，坚定推进“智能化”跃迁。当前，东风汽车自主品牌研发投入强度超过了8%，行业科技奖项数量在国内整车企业里排第一，专利创新指数连续3年行业第一，专利总量超过2.5万件。在专利领域，东风汽车已经从追求数量迈向了注重质量的新阶段，初步建立了高价值专利培育体系化的工作流程，目前已构建80个高价值专利群，到今年年底，将构建超过100个高价值专利群，覆盖智能网联、三电系统等核心领域。尤峥希望，能以此次中国汽车知识产权年会为契机，以创新为舟、以产权为桨，围绕汽车知识产权和科技创新进行广泛深入交流，聚焦新时代下人工智能、智能网联等前沿技术领域，共同驶向中国智造的未来之海。

东风汽车研发总院院长杨彦鼎在采访中表示，当前，中国汽车出海成绩亮眼，但仍面临国际贸易环境变化、专利壁垒和技术标准等多重挑战。自主品牌车企海外专利布局仍处于探索阶段，仍有近50%的PCT申请未进入具体国家，与主流跨国车企存在较大差距。针对这一现状，东风汽车近年来深耕欧洲、东南亚、南美等目标市场，在超过25个国家和地区，积极开展高价值专利布局工作。

在随后的主旨论坛上，东风汽车研发总院智能化技术首席总工程师张振林作《东风天元智能跃迁，抢占创新高地》主旨演讲。张振林认为天元智驾具备量产级端到端解决方案，拟人化驾驶体验，不受限的城区领航，产品全生命周期的可生长、可学习、可进化智能，全域可拓展、导航即可开，点到点记忆巡航、泊车无忧6大亮点。未来，东风汽车旗下乘用车、商用车自主品牌将陆续量产搭载。