黄石—釜山航线实现常态化运行 运输时间缩短10天以上

4月22日8时45分，巴拿马籍货轮“大成10”号抵达黄石新港。23日11时，该货轮完成装载大冶特殊钢有限公司生产的3610.742吨钢材。办完离港手续后，于23日15时36分离泊，预计航行5天可抵达韩国釜山港。

这是从黄石直达国际港口的货运航线今年首次开行，标志着黄石历经3年探索后，迈入了近洋直航常态化运行新阶段。

“直航模式真正实现了‘通江达海’的联动效应，为企业节省了物流时间和成本，更增强了黄石产品在国际市场的竞争力。”黄石天海航运有限公司董事长王兰介绍说，相比以往通过江苏常熟港或上海港中转的传统路径，此次直航运输时间大幅缩短10天以上。

作为黄石外贸龙头企业，大冶特钢的出口业务直接受益于直航常态化。该公司负责人透露，此前货物需辗转多个港口，物流周期长、不确定性高，而直航模式使企业能更灵活地响应国际订单需求，更有利于高附加值工业品出口。

近年来，黄石市商务局（市政府口岸办）联合港口物流发展中心，多次深入大冶特钢等外贸企业调研，围绕产品类型、货量规模及物流痛点，制定针对性解决方案。通过协调大冶特钢与韩国客户调整交货周期、集并货物集中发运，确保了航线货源的稳定性和可持续性。

近洋直航是黄石构建“双循环”枢纽的重要抓手，黄石将以近洋直航常态化为契机，持续优化服务，进一步对接RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）市场，拓展直达日本、越南等国的航线。

（长江云新闻记者 黄宁 邓思弦 通讯员 徐燕玲）