武汉天河机场通航30年 湖北空管安全护航三十载

“南方5769，武汉塔台，地面风250°，4米/秒，跑道22，可以起飞。”2025年4月15日12时13分，随着民航湖北空管分局塔台管制员起飞指令的发出，在武汉天河国际机场22号跑道上，一架编号为B-657J的国产大飞机C919开始滑跑、拉升、腾空而起，标志着C919首次执飞“武汉-广州”商业运输航线圆满开启。

此次国产C919航班汉粤往返快线的开通恰逢武汉天河国际机场通航30周年，亦是湖北空管分局护航武汉天河安全运行的第30年。1995年4月15日，武汉南湖机场转场到武汉天河机场，开启了湖北民航发展的新篇章。彼时的谭靖超参加工作尚未满3年，目睹并参与了这一具有里程碑意义的历史时刻，更是见证了此后湖北空管分局一路走来的蓬勃发展：从1995年的单跑道运行，到2016年的双跑道运行，再到2025年的三跑道投用，空管保障形势发生了翻天覆地的变化。每一次新跑道的投用，谭靖超都在运行现场。在运行模式一次次改变的同时，飞行架次也与日俱增。自1995年武汉天河国际机场通航，飞行架次逐年攀升。起初架次较少，到2016年达17.5万架次，至2024年升至22.14万架次，一批批空管人默默支撑着武汉天河机场迈向华中地区航空运输核心枢纽。

从南湖到天河，从最开始国外引进的麦道82到如今国产大飞机C919，空管人默默守护荆楚腾飞的翅膀。塔台工作人员谭靖超感慨道：“当年单跑道日架次破百都要放鞭炮，现在三跑道、4F机场、日均起降架次600多。”当年，手摇电话通知气象信息，如今气象雷达与空管监视系统无缝衔接；曾经手写进程单怕墨迹未干，现在电子系统自动关联航班信息。

作为荆楚蓝天的“空中交警”，三十年来，湖北空管分局用精准指挥守护每一次起降，以高效协同赋能机场跨越发展，在天河机场三十年的奋进征程中，镌刻下空管人护航安全的坚实印记。1995年天河开航让湖北与世界紧密相连；2008年4月15日T2航站楼建成投用，2010年12月28日国际航站楼投入使用，武汉天河已昂扬跨入“三航站楼＋三条跑道”的新时代；运输人次从最初的194万飙升至如今3000万，助力中部地区崛起重要战略支点建设“航线上的湖北”；打造“人享其行”的天河“国际门户＋国内枢纽”，天河机场携手鄂州花湖国际机场，开启“双枢纽”时代，以磅礴之势推动湖北融入全球经济浪潮。

(长江云新闻记者 吴简雅 通讯员 郝弘亮 陈曦)